Joder tío eres un màquina! !! Por el cash te metes de politico y solucionado.
Bromas aparte;realmente hace falta mucho euros para debat la moto a tu gusto.
Llevo tiempo sin actualizar este hilo, lo que no quiere decir que esté quieto porque últimamente se está convirtiendo en costumbre el juntarnos Toño y yo para ensuciarnos las manos y poner al día nuestras máquinas
Son labores de mantenimiento en muchos casos y de reparación en otros, no me extiendo en descripciones pero hemos desmontado y vuelta a montar motos completas, no sólo viragos...
A las viragos hemos hecho labores ya descritas y con buenos manuales en el foro, como desmontar horquillas, cambiar bendix, embrague... hay otras de las que no hay mucha información y pondré, en cuanto tenga un momento, un tutorial como es el cambio de retén y guardapolvos del pistón de freno delantero; labor que hemos hecho a mi veinteañera y que ha supuesto la recuperación de la frenada que había ido perdiendo poco a poco con el paso del tiempo
A Ederra la sigo cambiando piezas tocadas por el salitre y va recuperando cada vez más su antiguo esplendor, ya he cambiado la rueda trasera por kilómetros así que ya luce sus dos ruedas con bandas blancas por lo que la sombra de la faena de Oponeo ya no es visible. La he puesto unos escapes Leovince SilverTail usados pero que han recuperado bastante su cromado a base de lana triple cero y disolvente... os dejo una foto aunque no ya es muy actual
Cierro este tema porque el taller ha aumentado un poco de tamaño por lo que ya el título no responde a la sencillez de los trabajos que hacía cuando lo abrí (los correspondientes a mantenimiento y personalización) y que realizaba en una plaza de garaje comunitaria. Los nuevos trabajos irán en un nuevo hilo que se llamará: