Depósito "ON" y "RES"

Hola.

Acabo de comprarme una virago XV 535 de segunda mano y nada... yo tan feliz usando la moto me quedo sin gasolina... y tal y como me explicó el tio que me la vendio cambió el switch de "ON" a "RES" para que tire de la reserva y ... ¡¡¡ no va !! no hay gasofa. Me tocó pillarme un taxi, comprar gasolina, volver y ponerla.

Hoy he hecho otra prueba. Aún quedando gasolina he puesto "RES" a ver si funcionaba. Y si... funciona sin ningún problema.
Supongo entonces que:
a) ¿Estarán comunicados los dos depósitos?
b) ¿?¿?¿?¿

Tengo los manuales descargados y todo eso... ¿por dónde puedo empezar? ¿alguna sugerencia?

Gracias

El grifo tiene una posición PRI?

Hola ZeeKee

Gracias por contestar.

¿Cuando te refieres al grifo te refieres al interruptor?. Ahi solo pone "RES" y "ON" y encima "FUEL".

Igual no te estoy contestando a lo que me preguntas.

Si no es así dimelo que lo miro y te digo !!!

Ok, Las motos que no tienen bomba de gasolina llevan esta tercera posición (PRI), que deja caer por gravedad la gasolina del deposito superior e inunda las cubas de los carburadores. En este caso, al ser la 535, entiendo que funciona con bomba de gasolina desde el deposito de abajo.

Vamos a aclarar algunas cosas.

- ¿Cuando te quedaste sin gasolina y pusiste RES, el deposito tanto de arriba como de abajo estaban vacios?
- ¿Como lo comprobaste?
- ¿Donde esta localizado el grifo en tu moto? ¿Podrías poner una foto?
- El sistema de almacenamiento y flujo de gasolina en la 535 consta de dos depósitos comunicados. Cuando tu llenas caldo por el de arriba, todo va bajando al de debajo del asiento, hasta que este se llena, y luego empiezas a llenar el de arriba. La bomba de gasolina, esta situada justo al lado de este deposito oculto, al lado izquierdo de la moto. Si quitas el plástico veras un cilindro macizo de metal rodeado por un aro que lo ancla al chasis. Esto es la bomba, a esta le entrará un tubo que debe salir del grifo. Este grifo, Petcock en ingles,

tiene dos tomas, que entran al deposito, en tu caso, y ademas de por logica, segun muestra el despiece deberia estár localizado en el deposito inferior,

la pieza de la que hablamos es la 48.
- Si el problema es que al meter RES no coje la gasolina que tiene por debajo del nivel de la toma mas alta, es probable que la toma de reserva este obstruida, o el grifo no funcione bien. Si te ocurre de nuevo con la moto en vertical intenta, si puede ser con ayuda moverla de lado a lado a ver si oyes gasolina moverse en el deposito inferior.

-Un grifo de este estilo no cuesta mucha pasta, pero es mejor asegurarse que ese es el problema. Dado que tienes grifo descartamos electrovalvula y solenoide.

De momento vamos contestando a todo esto a ver que sacamos.

Saludos!

Buenas. quería comentar que mi moto, una xv 250 del 96, que yo sepa tiene bomba de gasolina, y también grifo con posición PRI. Lo que yo interpreto por bomba de gasolina en la mía es una especie de hexágono que tiene dentro una membrana que se conecta a las tomas de admisión y que tiene una válvula que permite entrada (que viene del grifo) y otra que permite salida (que va a los carburadores).

Hola Zeekee de nuevo.

Gracias por ayudarme.

Mañana mismo miro eso y subo foto.

Respecto a las preguntas que me haces:

- Cuando me quedé sin gasolina circulaba con la posición "ON". Puse "RES" en marcha, sin parar. La moto siguió "pidiendo gasolina" y tuve que parar. Después en RES no iba, se quedaba sin gasolina

- La comprobación que hice fue mover la moto de izquierda a derecha para ver si tenia gasolina. Y no parece que hubiera, pero claro... eso se nota en el deposito de arriba pero en el de abajo.. con el casco puesto y todo no creo que lo apreciara bien.

- Respecto a la posición del grifo, te lo miro porque la tengo desde hace dos días. Y subo foto.

- Sobre lo que comentas de que tal vez esté obstruido "RES"... tengo mis dudas. Como os he puesto en el primer post esta mañana he probado con gasolina suficiente a poner "RES" y funciona. Digo yo que si estuviera obstruido aun teniendo la moto 4 litros de gasolina tira de reserva, ¿no?. Lo que me temo que pasa es que con el interruptor en "ON" gasta la del deposito principal (el de arriba creo) y cuando se lo funde sigue con el de abajo automaticamente.

Pero yo te respondo a lo que quieras que yo soy novatooooo.

Mil gracias.

No tendrás mal el interruptor y este conmutado ON-RES

kie13, ¿te refieres electricamente? o te refieres a que esté jodido el conmutador?.

¿Alguna idea de cómo puedo proceder?