Problema en arranque

Bueno, me anime a sacar la tapa del motor de arranque. Ya veis lo que encontre:


Muuucha basura...


Muuuuuuuuuuuuuuuucha basura


Y ya veis, los tornillo doblados!!!!

Limpie bien todo, le pase una cuchilla entre las lamas del colector, comprobe el estado y movilidad de los carbones, y le cambie los tornilla, y no ha vuelto a fallar...seguiremos informando

Bueno, esa parte te quedaba. Una vez repasado, ya pocos sitios te quedan por tocar. Cambiaste las escobillas?

Desde luego porquería tiene una poca, yo he desmontado la mía después de ver tus fotos, y la verdad que esta sucio un rato y sobre todo mucha carbonilla, pero bastante mejor que eso, creo que es por que te falta la junta de goma que lleva entre la tapa y el motor de arranque, si no veo mal donde a ti se te ve un circulo de color marrón que no se si es oxido o restos de alguna silicona, el mio lleva una junta de goma y supongo que evitara que entre humedad y polvo, ya me diras.

Unas lo primero que estamos en verano, ¿al final que ha pasado con este tema montero?, que llevo unos dias que me pase eso mismo, la paro normalmente, me doy un paseo quiero arrancar otra vez y "clac" "clac", la bateria esta nueva, meto primera como alguien a dicho en el pos, la muevo un poco y unas veces funciona a la primera y otras veces a la segunda o tercera, el caso es que al final arranca, pero no puedo estar jugando asi todos los dias, no sea que llegue el dia que me deje tirado.
He mirado escobillas por internet y la verdad encuentro muy poco o casi nada, si alguien sabe de alguna pagina que me lo comente, ¿se cambian solo las escobillas o tada la pieza?
Otra cosa las desmonte y de tamaño creo que estan bien, pero tienen forma circular, supongo que por el desgaste va cojiendo la forma del donde roza, al comprarlas son planas, por lo que veo en alguna foto, pregunta, ¿si las limo o paso la radial para dejarlas otra vez planas o rectas funcionaran sin problema?,

Kie,lo que dices de las escobillas ,si tienen buen tamaño ,no es necesario que las cambies ,mas bien limpia el colector de delgas ,que es esa parte donde rozan las escobillas,tienen que tener color cobre(son de cobre) ,si estan negras,pasale un trapo con alcohol,y despues una lija fina sin deformarla ,seguidamente pasale un alfiler sin apretar mucho entre las delgas y quitaras los restos de carbon y suciedad que suele quedar ,y que hace que el motor pegue chispazos y funcione mal. Otra cosa que debes mirar es que el muelle de la escobilla haga bien su trabajo y que la propia escobilla no se enganche en ningun sitio.bueno no se si te lo he explicado bien ,pero si tienes alguna duda ,solo tienes que preguntar.
Un saludo.

Gracias Rayo, te as explicado muy bien, mañana sin falta me pongo con ello.

Tienes kits de repaciones de motores de arranque en ebay (completo, juntas, escobillas, tornilleria, etc) por unos 20/30 euros... yo me pille uno hace tiempo, pero me equivoque al pedirlo (la mia es de 4 escobillas en vez de 2...

Si lo quieres, miro que lo tengo por aqui y te lo paso si estas en los madriles...

Gracias por la oferta maschino, pero la mia también tiene cuatro escobillas, y de verdad que me a costado dar con algo por internet, a no ser en la pagina yamaha, pero se va de precio, el caso es que las tiene bien de tamaño