Relé electroválvula reserva

Buenas, que tal?
Paso a contaros un problemilla que tengo con el sistema de la reserva, y por ir descartando cosas me gustaría haceros unas consultas haber si es posible solucionarlo.
Le hice a la Viragüito 174 kms. hasta que tuve que tirar de reserva, le dí al interruptor RES, se escucho un ruido durante unos diez segundos y la moto se paró. Repetí varias veces en darle al interruptor, en todas ellas escuche el mismo ruido pero no hubo traspaso de gasolina de la reserva al depósito principal.
Me dí un paseito hasta la gasolinera y la reposte ha tope, entraron 10 litros, según mis cuentas y según manual le deberían haber entrado cerca de 13´5.
Ahí van mis preguntas: puede ser un problema del relé, y si es así, donde lo puedo localizar.
Por otro lado, unos de estos días voy a desmontar los depósitos (si no es problema del relé) para ver como esta la electroválvula y hacer un poco de limpieza. Y también se me ha ocurrido que si la electroválvula estuviera averiada y no fuera reparable razonablemente, ¿sería posible comunicar los compartimentos principal y reserva mediante un "macarrón" para así poder disponer de esos 2´5 litros aunque sea sacrificando la reserva como tal?.
Siento el ladrillazo que os he soltado pero creo que debía ser preciso en el tema.
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

este tema lo hemos trillado últimamente, mírate aquí

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...reserva?limitstart=0
viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...n-y-res?limitstart=0
viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...eserva-manual-en-535

si hace ruido es bueno, el solenoide funciona, pero si no te entra la reserva puede que tengas mal el diafragma de la llave de gasolina o el tubo del depósito atascado, tendrás que desmontar todo, sanear y mirar, en principio no debería ser mucha cosa y así ya te queda arreglado para los restos...

si quieres anular el sistema, o trasteas en el interior de la llave para que quede siempre en RES o la sustituyes por otra manual, más sencilla, con ON/OFF/RES o solo ON/OFF, ya que donde está situada pasar a RES en marcha debe ser imposible...

Juanpen gracias por tu rápida respueta, Tomo nota de todo para ponerlo en práctica cuando coja vacaciones.

Un saludo.

Ya tengo la reserva funcionando. Desmonte el conjunto de la electroválvula que va debajo del depósito principal e hice algo de limpieza. El solenoide perfecto pero la electroválvula estaba pegada, así que lije el óxido que tenía y rocié con tres en uno, limpie también los dos tubos por donde pasa la gasolina a los carburadores y después de haber hecho bastantes kilómetros parece que todo va bien. En estos días he apurado hasta haber repostado a los 200 km. y bueno después de tirones y algunos petardeos ya va finita.

Un saludo y gracias por las indicaciones Juanpen

qué bueno que se haya solucionado el problema, gracias por compartir

M alegro que se solucionara.