Botes al andar y radios de las ruedas

Hola buenas!
Desde hace un mes tengo la xv250. Me he dado cuenta de que al conducir si mantengo una velocidad constante y sin aceleración, la moto da botecitos, como si hubiera baches. Vale que las carreteras en españa son bastante chapuceras, pero creo que alguna se salva, no? jajaja
El caso es que mi tío, que tiene muchos años de experiencia con motos, me dijo que podía ser que los radios de las ruedas no estén bien puestos o algo así y que por eso se noten esos botes.
Como información adicional tengo que añadir que los neumáticos ya están bastante gastados y dentro de poco tendré que cambiarlos, pero no creo que sea por los neumáticos.
Ahora van mis preguntas:
-¿A alguien le ha pasado algo parecido o sabe de alguna situación similar?
-¿Es algo grave que tengo que solucionar cuanto antes, o es común y no pasa nada?
-¿Creéis que puede ser por otra razón?
-En el caso de que haya que cambiar los radios, ya que estoy ¿merece la pena poner inoxidables, o dan algún tipo de problema? y si merece la pena, ¿cuanto tendré que tener de presupuesto?. Que entre que estamos en crisis y que soy estudiante, tengo que andar muy al loro con esas cosas... :S
-Y la última pregunta: ¿Podéis perdonar a este inexperimentado preguntón por ser tan pesadico con las preguntas? jajaja

Pues teniendo en cuenta que tienes que cambiar las ruedas, aprovecha y que te hagan un buen equilibrado, la mayoría de las veces con eso es suficiente, no puedes imaginarte los problemas que acarrea una rueda desequilibrada, hablo por experiencia.
Los radios tócalos tu mismo a ver si hay alguno exageradamente flojo, pero tendrían que ser unos cuantos para notar algo.
Y por ultimo, no hay nada que perdonar, yo estoy deseando cada vez que abro el foro, ver que tenemos de nuevo para solucionar, unas veces te tocara preguntar y otras resolver.

salu2

otra cuestión a mirar, se me ocurre, aparte de radios y equilibrado, sería la horquilla

Puede ser Alf, ya que lo de los botes, parece mas bien de algo asi que de rueda, no se, ya ira diciendo algo el compañero.

sí, kie13... por dar pistas que no quede, pero sin verlo es complicado... porque también puede ser hasta de una deformación en la cámara del neumático (por ejemplo por un llantazo...) aunque esto se vería fácil porque el neumático estaría gastado más por un sitio... en fin, easyrider94, ya nos contarás qué encuentras

por cierto, a tu última pregunta, no hay nada que perdonar nos debes unas virtuales jajaja

Muchas gracias por vuestras respuestas, majos! jeje
Cuando vaya a cambiar neumáticos, le diré al mecánico que me haga un equilibrado como ha dicho kie13 y que por si acaso le eche un vistazo a horquilla como dice ALF.
Ya os diré algo cuando lo haga, que todavía no tengo presupuesto suficiente y tampoco me corre prisa, porque hasta que no empiece el mal tiempo (que aquí en Navarra no va a tardar en llegar... jaja) no es urgente el camio de neumáticos.
Gracias de nuevo y muchas

la miaa hace lo ismo y es de los retenes de la horquilla, tengo que cambiarlos por ue ha perdido bastante aceite, tb puedes comprobar si es de esto si al frenar aunque sea a poca velocidad que se hunde demasiado si frenas con el delantero.

Desde mi humilde opinión yo no creo que los retenes tengan mucho que ver en este problema. La única misión de los retenes es no dejar salir el aceite de las botellas, y en tal caso si las botellas estan vacias o casi, la suspensión esta blanda y se hunde algo más pero no da botecitos continuos, circulando en llano.

Hay otro post que comentamos el mismo caso, ya que a mi me pasa lo mismo, aunque es muy leve. Pueden ser por varios motivos, en mi caso descubrí que tenia la llanta un poco deformada de un supuesto bache.

Es facil verificar si es la llanta y-o neumatico (tambien puedes tener un teto en el neumatico) . Que te ayude alguien, levantas la rueda delantera y la haces girar todo lo más rápido que puedas, así verás si la llanta gira perfecta o tiene algún salto. Si esto esta bien, lo siguiente a mirar es el equilibrado de la rueda, y si tambien esta bien, pues ya a mirar algun posible desajuste de la horquilla.

Suerte !