Botes al andar y radios de las ruedas

No creo que sea de los retenes. Hace solo un mes que la compré en concesionario y le hicieron revisión y tal, así que comprobarían el aceite y los retenes de la horquilla, digo yo.
Cuando tenga tiempo, alguien que me eche una mano y algún sitio donde poder trabajar con la moto, intentaré comprobar lo que dices, Javito.

Hola de nuevo!
Pues hoy mismo he llevado la moto al taller a cambiar neumáticos y a que le hagan el equilibrado a las ruedas. Al volver todavía seguía dando botes, aunque más leves que antes. Y el otro día hice lo que me dijiste, Javito. Mi padre me ayudó a levantar la rueda y girarla, pero no noté ninguna deformación.
Así que a menos que hayan equilibrado mal la rueda en el taller o que la llanta tenga alguna imperfección o algo que no viera, por descarte debe de ser la horquilla, no os parece?
Tengo que añadir que la suspensión delantera es muy blanda, así que puede que los botes se noten más por eso. No se si es porque le falta aceite o porque es así, ya que cuando la compré ya la tenía blanda.
De todas formas, en cuanto tenga algunos ahorros, tenía pensado customizar la moto entera, pintarla, cambiar el manillar, puede que cambiar varias piezas... así que mientras los botes no me den problemas, no tengo prisa, y cuando vaya a customizarla, aprovecharé para ajustar todo lo que pueda y después pasarla por el taller para que me la revisen, que no me fío mucho de mis habilidades de mecánico jejeje
Saludos!

lo de los retenes no es que por que esten gastados de botes, si no que tira el aceite y solo actua el muelle, con lo cual el hidráulico no retiene el movimiento del muelle, y hace que la suspension bote.

Gracias a mi atrevida ignorancia pienso que si fuera tema de la horquilla, los botes se notarían en el manillar ¿no?

Vamos a ver, si los botecitos, o vibración te lo hace circulando a velocidad constante sobre pavimentos bien asfaltados y la frecuencia de los saltos es perfecta y constante y que disminuye o aumenta según la velocidad, yo me iría a lo que he expuesto de la llanta-neumatico o algo mal equilibrado.

Si lo hace de forma inconstante y cuando el asfalto no es perfecto se nota más, podría ser de la horquilla, y tambien podría ser de que las botellas no tengan aceite ...

Puede que se estén juntando ambas cosas. Una de las botellas me perdió un poco de aceite hace poco, pero como fue nada más comprarla, no sabría decir si los botes empezaron en ese momento o antes. Según el mecánico no perdió suficiente aceite como para que se notara, pero teniendo en cuenta que de por sí ya tenía blanda la suspensión, a saber.
Los botes me parece que se notan más en el manillar, pero no podría asegurarlo, porque tengo muy poca experiencia con esta moto.
Gracias a todos por vuestras sugerencias, me están siendo de mucha ayuda

Yo en mis botellas no sé si llevaré aceite porque tengo los retenes algo machacados, estoy esperando que se meta el mal tiempo para hacer unas cosillas entre ellas la revisión de la horquilla. Pero sé que en mi caso las vibraciones no son de la horquilla, provienen de la llanta.

De todas formas estas motos llevan la suspensión muy blanda de adelante y con mucho recorrido. Y al reves, dura de atras con nada de recorrido, y precisamente porque la suspension de atrás es dura y corta, cualquier bache o vibración atrás es transmitido a toda la moto, o sea, que un problema en la rueda trasera tambien puede dar la cara en el manillar camuflando el origen.

Suerte y ya nos contarás.

Lo que dices tiene sentido. A ver que hago, porque a partir de ahora empiezo la uni y voy a andar sin tiempo, pero en cuanto haga algo, lo pogo aqui