Reconstruccion de Carburadores

en el climer, pagina 144, para viragos, según modelo, indica los valores de surtidores, tipo de aguja etc..

No se si me equivocaré mucho, el tema de surtidores diferentes puedes ser por temas de generación de calor y refrigeración de los cilindros, cuanta más gasolina entre más calor generara y el cilindro (es un pensamiento mior) trasero tiene peor refrigeración que el delantero, pero ya te digo es un pensamiento mio

Muchas gracias!!! No habia visto esa pagina del clymer... Me llama la atencion, ya que donde pille las piezas me dicen que ponga los 2 de 125, y yamaha el de 125 para la virago ya no lo vende...
Yo he montado los 2 de 122,5
El que va al cilindro 1 creo que es el que lleva la palometa del acelerador, asi que le pondre en ese el 125... ( a mano derecha si estamos encima de la moto)
Lo que dices de refrigeracion tiene su logica. Tampoco creo que hubiera problema si le pongo 122,5 a los 2.. simplemente perderia un pelin de potencia quizas, aunque con tan poca diferencia de tamaños no tengo claro que se notase...

Lo que pierdes en patada, lo ganas en consumo.

De verdad que no recuerdo sin el segundo era el delantero, y el primero el trasero, y tampoco que el trasero debia de ir mas humedo, mayor chiclé. Y el delantero al recibir mas aire, llevaba el chiclé mas pequeño, mas aire, mayor temperatura de trabajo.

Vamos que al reves, o todo lo contrario.

Un saludo y espero que algun sabio del foro, nos clarifique.

segun acabo de leer en una consulta de este foro, el cilindro 1 es el trasero y el 2 el delantero, de hecho, casi todas las operaciones en el motor enpiezan por el "T", trasero, asíque los surtidores 122.5 para el trasero y 125 para el delantero, pero si has puestos los dos iguales, no creo que notes mucha diferencia, no lo sé. un saludo