Me tiene harto la dichosa moto

El caso es que bajo al garage a arrancar la moto despues de un tiempo parada y el cilindro trasero petardea,como si no funcionase,saca a veces pequeñas llamas azules por el escape; no se si será problema de chispa,bujia o carburacion pero me tiene ya mas que harto; el año pasado ya le cambié las membranas y la llevé a carburar
Ya no sé que hacer, no sé si gastarme mas pasta o qué,....pero es que solo tiene 20.000kms.
La llevaré al mecanico pero como sea muy caro,la vendo a piezas,me tiene hasta los coj.......
un saludo

La mía empezó a hacer lo mismo, le cambié las bujías y se le quitó. No digo que lo de la tuya sea lo mismo, pero por intentarlo...

Mañana compro bujias, si va mal probare a cambiar las bobinas de sitio aver si falla o que,pero como no sea eso,a ver que será,como sea problema de valvulas,...

Hola Hellfest... No te pongas en lo peor hombre, eso tiene mas pinta de ser algo eléctrico o alguna tontería de carburación. No es lo normal que con 20.000 Kmts tengas un problema de válvulas...
Animo !!, y ya nos contarás...
Toño.

Seguramente Montero, tiene razón, antes de cambiarlas, pégale una limpiadita y volve a probar, un abrazo desde las pampas Argentinas y mucha paciencia.-

ayer cambié bujias y nada,sigue igual; con la moto al ralentí quito la pipa del cilindro que falla y la moto sigue igual,no hace nada extraño,la vuelvo a conectar y lo mismo,es como si no truviese ese cilindro; cuando pongo la pipa sale alguna chispa asi que creo que la bobina funciona,me da que será tema carburacion,la semana que viene va al taller oficial y como salga mucha pasta me da a mi que se vende como despiece,una pena pero no puedo andar poniendo pasta cada poco para hacerle 4000kms al año
saludos

hellfest escribió: ayer cambié bujias y nada,sigue igual; con la moto al ralentí quito la pipa del cilindro que falla y la moto sigue igual,no hace nada extraño,la vuelvo a conectar y lo mismo,es como si no truviese ese cilindro; cuando pongo la pipa sale alguna chispa asi que creo que la bobina funciona,me da que será tema carburacion,la semana que viene va al taller oficial y como salga mucha pasta me da a mi que se vende como despiece,una pena pero no puedo andar poniendo pasta cada poco para hacerle 4000kms al año
saludos

Pensa en las en los buenos momentos que abran pasado juntos, tenele paciencia, se ponen viejitas y cabronas, seguramente lo solucionan pronto y barato, desde acá los mejores deseos para que se solucione pronto, pasiencia, un abrazo desde las pampas Argentinas.-

Hola Hellfest... Dices que " cuando pones la pipa sale alguna chispa ". Esto no lo entiendo muy bien, has probado con la bujía fuera y pegada al bloque de motor a darle al arranque ? te da chispa ? tiene la misma chispa en ambos cilindros ? Te lo pregunto porque a lo mejor en ese cilindro no tienes chispa o poca, y si es así, lógico que no te funcione o te petardee. Yo tuve un problema similar, que no me daba chispa en un cilindro, y el problema venía del lector de impulsos, el que va en la tapa Izqda del motor, que envía la señal al TCI y éste a la bobina. Otra cosa... A las bobinas le llegan cuatro cables, dos para cada una. dos son iguales, creo que blanco y rojo y los otros dos, naranja y gris, pues bien... comprueba que los dos iguales con el contacto puesto siempre lleven corriente ( 12 v ) Si es así, para comprobar fallo de chispa también la puedes inducir poniendo un cable al terminal del gris o el naranja, según que cilindro te falle, y a ese cable le das masa intermiténtemente, por ejemplo, pasándolo entre las aletas del cilindro. Cada vez que ese cable toque masa, en la bujia tiene que saltar una buena chispa. Si así te da buena chispa, ya descartas bobina, pipa y bujía y entonces a mirar para atrás, un falso contacto, cable cortado, lector de impulsos o TCI...
Espero haberme explicado bien, si quieres probarlo y te queda alguna duda, no tienes mas que decirlo...
Mucha suerte compañero y ya verás como no es nada...
Un saludo y unas para ti...
Toño.