diodo rectificador

hola
despues de ver el esquema electrico de la moto.
mi consejo es abrir el faro y desconectando el cable del pulsador del freno puentea los cables con cuidado de no tocar ninguna masa o te cargaras el fusible.
mueve un poco los cables de dentro del faro con el contacto quitado porque casi seguro que sea de ahí que tienes alguna derivación por la humedad y si despues de eso sigue fallando tendras que seguir el cable (creo que es amarillo) que va desde ese conector hasta el piloto trasero que puede estar haciendo derivacion debajo del asiento delantero.
comprueba tambien que no te pase cuando tocas el claxon o los intermitentes porque salen del mismo fusible. tambien el testigo de las largas.
si no se arregla dinoslo y volveremos a pensar que mas puede ser.
un saludo

gracias paraca ahora me queda mas claro y a todos tambien muchas gracias por vuestra aportacion voy a seguir lo que me aconsejais y ya os cuento los resultados.saludos

ese cable amarillo es un coñazo, yo me quedé de repente sin luz de freno en el delantero e investigando con un polímetro ví que ese cable estaba cortado, recordé entonces que cuando estaba saneando la instalación eléctrica tenia un empalme (de dos a uno) debajo del depósito superior, que solo encinté y no reforcé (maldita sea mi estampa) así que hasta que no vuelva a desmontar todo anulé ese cable y tiré otro provisional desde el faro hasta detrás de los fusibles, o sea que espero que tengas el fallo del faro hacia el sensor de la maneta...