Se enciende luz testigo presion de aceite

Hola de nuevo, joy...
No se si decirte que me alegro de haberte " acongotao ", quizá así evites una avería muy seria. Entiende que si es problema de bomba, ( que ojalá no, pero...) de poco te sirve tener el aceite controlado, el nivel lo tendrás bien, pero si no te lo sube a las culatas por falta de presión, ya me dirás... Por eso te digo, un chivato de presión de aceite encendido, que parpadea, etc.. es una cosa muy a tener en cuenta. Creo que hay tres cosas fundamentales en un motor que nunca se deben descuidar, la refrigeración, la distribución y el engrase, estas tres cosas tienen que ir perfectas para evitar averías muy serias, por eso te digo que no lo descuides...
En cuanto al consumo... Entiendo que el filtro del aire y demás pasos de aire de los carburadores están bien ? Por ahí leí, ( no se si fué a ti a quien se lo aconsejaba ), que Optimisto se inclinaba por el tema del mal funcionamiento del starter, lo has mirado esto ?
Bueno, ya nos iras contando....
Suerte y que no sea nada
Saludos y para todos...
Toño.

Gracias brother; se que me lo dices por mi bien, y te hare caso . Simplemente, primero quiero comprobar si con el aceite menos fino, el que debe de llevar, va mejor, antes de pasar a cambiar bomba. Pero si se me enciende el testigo con el aceite nuevo.....bomba va!!

Sobre el consumo: Si, el filtro de aire es nuevo, y tambien las bujias y todos los tubos y el filtro de gasolina (aunque le puse uno de coche, de peugeot para ser exacto; le cabe perfecto). Tambien comprobe lo que me dijo Optimisto y la valvula (parece) cierra bien; ademas, yo ni siquiera uso el starter para arrancar en frio, no me hace falta. Y no tira nada de nada de humo por el escape, ni blanco, ni negro, ni gris, aunque huele ligeramente a gasolina al pararla. Luego ni eso. Y no pierde gota de aceite.

En fin, iremos paso a paso hasta pillarle la falla. Y se la pillaremos, eso seguro.
Birras pa tos .

A ver, Joy... No necesariamente tiene que ser bomba nueva, quizá solo sea el monocontacto de presión el que está mal, lo que no sé es si en tu moto esta pieza es o no recambio, o va en conjunto con la bomba. Estos monocontactos se suelen fastidiar.
En cuanto al consumo... Dices que al pararla te huele a gasolina ? pues casi te aseguraría alguna fuga, eso no suele pasar a no ser que tengas perdida por algún lado. Mira bien todo el circuito de gasolina, llaves, tubos, abrazaderas, etc...También busca perdidas con ella en parado y arrancada, a ver si hay suerte...
Saludos y para todos...
Toño.

Gracias, Toño; mirare las dos cosas a ver donde esta el problema; lo de la fuga se vera quitando deposito y buscando mancha de gasolina (ya me ocurrio con la XJ); lo del monocontacto se lo dire al mecanico a ver que me dice. Saludos.

Tu moto no tiene testigo de presión de aceite, sino de NIVEL. Lo que te está ocurriendo es que al acelerar en frío, el aceite sube del cárter, pero al estar frío no le da tiempo de bajar con la misma velocidad y engaña al testigo. De todos modos es malo para el motor. Procura que cuando la revoluciones tanto ya esté el motor caliente.
Para tu motor un 10W40 es demasiado líquido, ponle 20W50, que además de protegerlo mejor, notarás que hasta el motor suena mejor.
Y lo del consumo...un par de cosas: la llave de paso de la gasolina la tienes en el puño derecho.
Si notas que no le das mucha "rosca", y te sigue consumiendo, y la carburación está bien, deberías hacer que te miren la compresión de los cilindros,que eso es otro factor importantísimo en el consumo.

Muchas gracias, Elmontero; eso me tranquiliza un poco; de todos modos, no la usare hasta que le ponga aceite nuevo .
Lo de la compresion, ya me lo han comentado, por eso voy a probar ese aditivo que limpia y suelta los segmentos, a ver si ayuda; aunque el mecanico me ha dejado claro que la mejor solucion es abrir y cambiar segmentos y rectificar, si hace falta. Pero eso ya lo pensare de cara el invierno .

Birras pa tos!! .

Aupa
Qué tal el aditivo? Ha funcionado? Ya no chupa aceite?
Comenta comenta! Que es muy interesante saber el resultado para el futuro

hola a todos los viragueros soy de argentina,te cuento que a mi me pasaba lo mismo,pero le agrgue aceite(motul 5100)esa uso por encima del nivel y se acavo el problema,espero que te sirva,saludos del delta bonaerense.