BOBINAS DE ALTA?

Hola muchachos retomo este hilo ya que la moto a estado andando barbaro ultimamente lo unico que la deje parada por un dia ya que llovio, y esta maniana cuando le voy a dar arranque, gira el motor todo bárbaro, pata arriba llave de manillar en RUN y contacto en ON y no me arrrancaba. Pongo el cebador, y nada.., casi cuando estaba por desistir y dejarla y salir en auto, la entro al garage, la pruebo y arranca perfecto ..... Nafta tenia ya que reabasteci luego en la estacion de servicio y le entraron 6 lts solamente. Despues hice la ruta al trabajo normalmente a 100-115 de promedio perfectamente. Me suenan mucho las bobinas, por ello alguien me puede decir como chequearlas...gracias

bufford escribió: Hola muchachos retomo este hilo ya que la moto a estado andando barbaro ultimamente lo unico que la deje parada por un dia ya que llovio, y esta maniana cuando le voy a dar arranque, gira el motor todo bárbaro, pata arriba llave de manillar en RUN y contacto en ON y no me arrrancaba. Pongo el cebador, y nada.., casi cuando estaba por desistir y dejarla y salir en auto, la entro al garage, la pruebo y arranca perfecto ..... Nafta tenia ya que reabasteci luego en la estacion de servicio y le entraron 6 lts solamente. Despues hice la ruta al trabajo normalmente a 100-115 de promedio perfectamente. Me suenan mucho las bobinas, por ello alguien me puede decir como chequearlas...gracias

No Bufford, no creo que sea eso. Tiene una bobina para cada cilindro y la Virago arranca bien con sólo uno.
Hay otras cosas de controlar, por ejemplo las dos bobinas son abastecidas por un sólo cable de contacto, que sale de la llave, pasa por un fusible y vá a las bobinas. O el conector de la centralina del motor, en la lágrima derecha, pero te repito, no creo que sean las bobinas.

El tema es que tb, despues de viajarla , con motor caliente si la paro y la enciendo en un lapso breve desde que la pare, hace un pequeño petardeo y arranca, como que pasa fuel sin quemar que quedo en las camaras. Atando cabos parece que es un tema de encendido del combustible. De todas formas la moto anda 10 puntos, esto es intermitente. Las bujias son nuevas, esta toda repasada la carburacion, la bomba de nafta es nueva mitsubshi, se escucha cargar perfectamente, asi que es muy aleatorio el tema. Tiene mucha cara de electrico.

Si, pero son necesarios más datos para estar seguros, Si tuviera que elegir, diría el sensor de la pata de cabra...

Y la temperatura? que funcion cumple con ese sensor, igual te digo lo voy a chequear!

Vamos a hacer el camino inverso opti, preguntame vos a mi a ver si desculamos mas facil!!1

bufford escribió: Vamos a hacer el camino inverso opti, preguntame vos a mi a ver si desculamos mas facil!!1

Cuando intentabas arrancarla y no quería... ¿la luz de neutral estaba prendida? ¿el motor de arranque giraba bien? porque el sensor de la pata de cabra te puede apagar el motor sólo si no está en punto muerto.

verde intenso! giraba perfecto.