instalando los dragon pipes

Buenas!! Ya me han llegado los escapes nuevos. A ver si me apaño montandolos porke que del cilindro trasero no me da buena espina. Nose si tengo que comprar tornilleria...
un saludo

Lubrica bien los tornillos y déjalos un buen rato, no tengas alguno agarrado y parta, si te salen bien, lo ideal sería untarlos con grasa de cobre para que en el futuro si los quitas no te den problemas.

Ya nos contaras como suena eso.

kie13 escribió: Lubrica bien los tornillos y déjalos un buen rato, no tengas alguno agarrado y parta, si te salen bien, lo ideal sería untarlos con grasa de cobre para que en el futuro si los quitas no te den problemas.

Ya nos contaras como suena eso.

pues estoy flipando en colores, creoq ue se han confundido con el escape trasero....... es imposible que sea para la virago.

Hola Evrios ,si no recuerdo mal en el tubo trasero tienes que aprobechar la parte que va al cilindro del original,es decir que el trasero va en dos partes mientras el delantero va directo al cilindro,por lo menos en la 750 que yo tenia.
Un saludo desde Tarragona.

RAYO escribió: Hola Evrios ,si no recuerdo mal en el tubo trasero tienes que aprobechar la parte que va al cilindro del original,es decir que el trasero va en dos partes mientras el delantero va directo al cilindro,por lo menos en la 750 que yo tenia.
Un saludo desde Tarragona.

sep pero aun asi no hay manera, fijate en las fotos como deberia ir esta al reves...

En primer lugar corroborar lo que te a dicho Rayo, en la 1100 el trasero engancha en el colector mientras que el delantero va directo al motor, dicho esto, por lo que veo en la segunda foto así no va ya que la chapita que lleva va siempre para la parte interna, y según la veo en la primera foto, casi diría que es de la 750/1100, pero no quiero adelantarme, sigue mirando haber si lo consigues, aunque no tiene mucho misterio, encaja o no, y no hay mucho mas.
Asegurate en la factura si pone el modelo de moto y sino ponte en contacto haber lo que te cuentan.

...pero si fuera del de la 1100, faltaría un tramo de tubo. es decir, el tubo delantero sería una sola pieza, y el trasero debería tener dos tramos...uno que baja de la culata, y el otro sería la cola...y en la primera foto solo se ven dos tramos.

Montero si te fijas en la primera foto, ese tubo tiene toda la pinta de ir al colector trasero de las nuestras, yo tuve unos parecidos y solamente era una pieza, se unía por debajo al colector existente, tal como el que lleva, con esto no quiero decir que se lo vendiesen confundido, pero un escape no tiene muchas posiciones que digamos, y el no lo ve.......