La XV 1100 no pasa de 100.

Hola a todos, camaradas de esas carreteras de Dios. Esta ya sera mi enesima consulta, pero es que mi India querida aun no se porta bien, y sigo dando palos de ciego (aunque algo hemos avanzado ).
Como ya comente en los hilos de la bujia comunicada, meses atras, al final tuve que abrir motor y cambiar el cilindro trasero. Tambien le hice las culatas, asientos, valvulas, segmentos de cilindro, en fin, de todo excepto rectificar el motor.
Ahora ambos cilindros trabajan bien y la bujia trasera ya no sale negra de hollin; el motor ya no quema aceite y tiene compresion en ambos cilindros. Bien. Pero aun no tira como debe.
El caso es que no me pasa de 100kms/h, luego va como ahogada, aunque acelera bien hasta entonces y sin tirones ni petardeos. El filtro de aire es nuevo y los carburadores estan recien limpios repasados y ajustados. Pero, y este es el tema, si le quito el filtro de aire, entonces anda como un demonio. El mecanico ajusto el tornillo de mezcla a 2,5 vueltas. ¿Alguna idea, chavales?. Gracias de antemano y un abrazo motero desde Valencia. .

Si solo te llega a 100kmh esta claro que algo pasa, por lo que cuentas parece un problema de mezcla, que entra mas gasofa que aire, pero no puedo ayudar mucho mas, ya que ese tema no lo he tocado nunca, cuando dices que va como un tiro ¿Qué es un tiro para ti en una 1100?.

si dices que sin filtro de aire va bien y con filtro no... por ahí puede andar el problema, en la entrada de aire que queda estrangulada por algún motivo, entiendo que el carburador está bien, según dices, y que el estárter (choke) en la posición correcta... miraría que no haya algo que impida el paso de aire a los carburadores, algún plástico... entiendo que el filtro de aire también es el correcto...

Un tiro es un tiro, en este caso un tiro... custom. Sin filtro va a todo ritmo, sin problemas, como una 1100 mayor de edad, ji, ji.

Y bueno!!! entonces tienes la solución en la mano, o el filtro de aire no es el suyo, o es defectuoso

Hola Alf; si, todo parece correcto y el filtro es nuevo y original. El mecanico sugiere revisar el calado del avance del encendido (que el mismo hizo), por si hubiera saltado un diente de la cadena. En fin, es una de esas tipicas cositas puñeteras que hay que rastrear hasta encontrar en motos con duende como las nuestras (o al menos como la mia, a veces creo que esta viva y se cachondea de mi ).

No Optimisto: el filtro es el suyo y no esta defectuoso. No tengo fotos, pero vamos esta nuevo no tiene ni 600kms.

si quitando el filtro va y con él no... todo apunta a un estrangulamiento en la entrada de aire y nada tendría que ver lo que te apunta el mecánico... algo hay entonces que no nos has contado