holaa!!! pensandolo bien si es mejor revisar bombillas que andar quitando tapas! y como decis aqui siempre pensamos o al menos yo que es algo miy chungo y despues es una tonteria... ademas desde que estoy aqui he hecho lo que me habeis ido diciendo y me ha ido de lujo!! asi que lo primero que haree antes de nada sera mirar el cuadrillo de lucees!! cuando lo haga echare alguna foto para enseñarosla y me digais!! gracias de nuevo amigoos!!
Locura es seguir haciendo lo mismo de siempre y esperar resultados diferentes!!! un abrazo hermanos de makinas
Mas datos: por si te sirve (no sé como va la 535 la verdad), cuando tenía la suzuki Bandit, a veces fallaba aleatoriamente el interruptor de la pata de cabra, y parpadeaba la luz del neutro...
elmontero escribió: Mas datos: por si te sirve (no sé como va la 535 la verdad), cuando tenía la suzuki Bandit, a veces fallaba aleatoriamente el interruptor de la pata de cabra, y parpadeaba la luz del neutro...
buen dato
seguramente le ocurra lo mismo, su pata de cabra le ha estado dando problemas y quizás no esté aún bien del todo...
otilio escribió: Hola maki, como te dice Kie, mirale el piloto en el cuadro de luces. Es un coñazo tener que levantar el manillar para comprobar una bombilla... pero asi es y mejor que tener que abrir tapas, no crees ? No es que le pase nada a la moto por que no luzca el neutro, pero para mi es muy importante saber si tengo velocidad metida o no.
Yo estoy con otilio, Maki535, necesito saber que está en punto muerto, no solo con la sensación del pié en el pedal de las marchas.