Incio de marcha en la mañanas

Saludos desde medellin colombia

Compañeros como van, espero muy bien, quisiera consultarles algo ya que estoy nuevo con mi virago xv 535
La moto en mi primer arranque en la mañana o estando en frio me esta dando tirones tanto que acelero al maximo y la moto medio se mueve;Mi duda es si debo dejar calentar el motor, si debo dejar el choke abierto un buen tiempo o no se que hacer, esto hace unos meses no me pasaba pero agrego algo cuando la moto esta caliente va de maravilla.
Agradezco su opiniones.

que tal brother a mi me pasa lo mismo ya le e lavado los carburadores y cambiado las bujías y aun asi perisite el problema si no me equivoco es la bobina que no esta funcionando adecuadamente

si las bobinas estubieran mal estarian mal tanto en caliente como en frio, es mas, una bobina en fallo tiende a funcionar peor cuando coge temperatura que en frio

Buenas tardes. A mi me pasa lo mismo y pueden ser muchas cosas. La que mas me suena es el nivel de gasolina en los carburadores. Las válvulas de apertura en los tanques se cierran con una aguja que se mete en un cilindro de bronce y este lleva un oring. Este oring se puede romper. entonces a¿cuando la moto se para un buen tiempo la gasolina sobre pasa el nivel de los tanques y se ahoga. Cuando caliente y quema toda esa gasolina la falla se quita. Es fácil de reparar.

Las otras fallas para mi se repetirían en frío y en caliente, por lo que las dscarto. Qué opinan.

martingua escribió: Buenas tardes. A mi me pasa lo mismo y pueden ser muchas cosas. La que mas me suena es el nivel de gasolina en los carburadores. Las válvulas de apertura en los tanques se cierran con una aguja que se mete en un cilindro de bronce y este lleva un oring. Este oring se puede romper. entonces a¿cuando la moto se para un buen tiempo la gasolina sobre pasa el nivel de los tanques y se ahoga. Cuando caliente y quema toda esa gasolina la falla se quita. Es fácil de reparar.

Las otras fallas para mi se repetirían en frío y en caliente, por lo que las dscarto. Qué opinan.

Mil gracias, me podrias dar una idea de como repararlo

Si. Casualmente voy a bajar los carburadores de mi moto. Es un 1100 pero me 8 marino que l9 que tienes que hacer es muy similar a l9 que yo voy a hacer. Subiré un video de com9 baja y desarme el carburador 0ara enseñarte A lo que me refiero.
Algo que no indique es que puedes bajar las bujias y ver com9 están quemando. Si ambas están muy negras el problema es en l9s dos carburadores. En mi mito la falla es tal qu3 en las mañanas veo com9 chispa gasolina el escape del cilindro 1. Hemos resuelto problemas donde la moto en las mañanas no la mueve el arranque y es que se llena de gasolina el pistón a tal punto de que no se puede comprimir y se tranca el carburador. Sacas la bujía y al darle al arranque bota toda la gasolina y Entonfes si enciende.
te aviso por aqui cuando cuelgue el video

Una pregunta Ronald: cuando arrancas la moto en frío, usas el "starter" o "choke" ?

Lo quitas inmediatamente, una vez arrancado el motor?

Mi 750 del 96 ha mejorado mucho el arranque en frío simplemente ajustando la separación del electrodo de las bujías a 0.8