Radiador de aceite viragos

Supongo que ya se habrá comentado este tema alguna vez pero no he encontrado nada con el buscador.

Aunque personalmente no creo que le haga mucha falta, en zonas cálidas y circulando por ciudad la moto se calienta bastante y por aburrimiento navegando me topado con esto:

Se trata de una XV920J









Todo esto es perfectamente se puede realizar a nuestras motos.

Tambien el la Honda XR 400 tiene este distribuidor en la tapa del aceite:



Esto esta sacado de la pagina: viragotech.com y www.xrfanatics.com

La verdad ke la mía muchas veces la paro en los semáforos por ke.... Empieza a subir unos calores que nobson demasiado buenos.... La verdad que ese brico es cojonudo para los que la usamos para ciudad.

Saludos a todos
XAVI, hay una solución mas económica, NO PARES EN LOS SEMAFOROS, JAJAJJAJAJ. buena brico
:police: :police:

Ya lo había visto alguna vez, y buscando el aparatito, siempre me llevaba a páginas americanas, por aquí no lo he encontrado, aunque a mi en Soria no me hace falta, seguimos con la calefacción a 24 de mayo.

Como les va? Les dejo unas fotos, de la moto del compañero Pablo Gutierrez, poca nafta, para nosotros y en el foro pablo88ar, que hizo su propio radiador de aceite:

















Es otro Artesano.

Ojala les ayude.

Te mando un abrazo dese las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar.-

una pregunta no estaríamos haciendo un by pass al filtro de aceite , yo lo habia pensado hacer en el tornillo que esta al centro de la v tomar a la salida del carter pasar por radiador y la salida del radiador mandar al la cabeza como es la circulacion natural de la maquina que tal se entendio ? Creo que estaria correcto, saludos

No hay by país. O sea...No hay "corto circuito". Simplemente el recorrido dentro de la tapa del filtro de aceite hay un tracto o trayecto de dos o tres centímetros , para salir del compartimento del filtro y dirigir el aceite ya filtrado , dirigirlo hacia las cabezas . Simplemente ese pequeño tryecto se anula y se reeplaza por un trayyecto que sale del punto central de la tapa del filtro de aceite fabricada magistralmente en el torno , para pasar por el radiador y regresar otra vez a ese punto descentrado o excéntrico de la misma tapa y retomar el original trayecto que lleva el aceite filtrado al repartir por los tubos o "latiguillos" hacia las dos cabezas o culatas. Es solución genial . Gracias. Vale la pena. A trukus y al amigo gutierres gracias..Pero tengo dos atrevidas preguntas y perdón por hacerlas. Acaso podrían hacer más de esas "supertapitas" de aceite listas para poner los factores y mangueras y radiador . Es apasionante esa posi ilidad de nosotros mismos colocar el radiador , pero la tapa adaptada si es obra de un señor tornero verdadero ténico y artesano. Debe costar un billetes o pastón . pero si puedo coseguir una ya hecha por ustedes me informa porfa. Otra cosa que quería solicitae respetuosamente . es otras fotos para ver cõmo se acoplan los axhostos y los escapes a la salida de las culatas y como se puede "lateralizar" la salida del escape o exhosto trasero y cõmo se convierten a un solsilenciador. Tambien me interesa. Unas foticos más porfa. Perdo en la falta de tildes. Es que que escribir desde el celular es duro. Felicitaciones u gracias .