Grifo del depósito principal

La tecla debe ir siempre en posición 'ON' salvo que vayas en reserva.

En mi caso la llevo siempre así y reposto cada 150 km... lo que vale para los modelos a partir del 89.

Normalmente suelo comprobar que la electro-válvula funciona correctamente para ir tranquilo, se debe oír el clac al conectarla (es decir, al pasar de ON a RES)

En caso de que no haya podido, o se me haya pasado, repostar llegará un momento en que la moto empezará a dar tirones por lo que habrá llegado el momento de pasar la tecla a posición 'RES' y entonces ya nos quedará sólo la capacidad de la reserva, unos 3 litros aprox. o unos escasos 50 km.

Hacerlo de otra manera supone arriesgarse a quedar sin gasolina sin previo aviso porque careceremos del aviso.

Una vez repostemos, acordarse siempre de volver a poner la tecla en posición 'ON' y el cuentakilómetros parcial a cero.

Aconsejo sustituir la caja de testigos por la que llevan los modelos anteriores al 89, conectando la tecla ON-RES al testigo de FUEL y así asegurarnos que no nos la dejamos puesta cuando repostemos.

Cualquier duda, chifla... un abrazo, Kleo

Gracias campeón.

Hola. Soy el"autor" de la controversia. Solo te escribo para decir que la llave electro/válvula de la foto la tengo en venta y funciona bien. Cambié el depósito porque el anterior estaba oxidado y venía con llave, asi que me sobró esta. Si te puede interesar, mi correo es : estacioz@gmail.com