XV535 Se ahoga y dá tirones en quinta.

RayRay, como estas? te dejo una imagen:



Esto te ayudara a vos y a nosotros, en futuras consultas, esta vez lo escribiste, pero otra vez, podrías no hacerlo y nosotros mirando debajo de tu nick, sabríamos de que moto se trata.

Desde ya muchas gracias.

Te mando un abrazo desde tus mismas pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

RayRay escribió: Me confundí de pestaña y publiqué en otro tema.
Se podrá trasladar al siguiente? viragos.info/index.php/es/foro/9-mecanic...da-tirones-en-quinta

Perdón por las molestias.
Saludos.

Echo, ya esta en el post que pediste.

Con respecto a la quedada que te hace la moto, puede ser una basura en el carburador o el filtro de nafta tapado o sucio, por eso cuando la exigís, no entrega la nafta que requiere el motor.
De electricidad, entiendo poco a nada, pero creo y creo nada mas, podría ser el regulador de voltaje, por eso se para y cuando la dejas que recupere un poco, vuelve a ponerse en marcha, tendrías que revisar eso, también.

Ojala te ayude.

Te mando un abrazo desde tus mismas pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Gracias Trukus !
Estaré chequeando esas alternativas en estos días..
Ya pedí presupuesto a "Grd Motos" por un filtro de nafta y uno de aire, que hasta ahora me han conseguido todas las cosas originales que he colocado..
A medida que vaya realizando los cambios les iré contando.
Por otro lado, respecto de lo del regulador.. He leído que es un tema típico de nuestras motos. Lo que no sé es SI cuando existen estos problemas se trata de reemplazarlo o requiere mayor intervención por parte de un mecánico electricista.
Mi moto la compre con un regulador que NO es el original.
Saludos y nuevamente gracias.

Volviendo al problema de Anoxia, ya es algo raro que solo le pase en la quinta, si fuera un problema de válvulas, filtros o bujías le pasaría en cualquier otra marcha en un régimen alto de revoluciones, pero según relata solo es en quinta. El funcionamiento debe ser el mismo a igual numero de revoluciones, independientemente de qué marcha lleve engranada, o eso es lo que dicta la lógica...

jebeto escribió: El funcionamiento debe ser el mismo a igual numero de revoluciones, independientemente de qué marcha lleve engranada, o eso es lo que dicta la lógica...

No necesariamente. En las Viragos la logica obedece mas bien al mundo poltergeist
La mayoria de los casos de tirones que se han visto aqui en altas velocidades o en 5ta, suelen ser las membranas de los carburadores.
En 5ta el motor lleva bastante carga y si tiene una fuga de vacio, no respirará bien y presentará este fallo caraceristico.
Aunque tambien podria ser otra cosa.

Ray te paso un enlace, revisalo, esto me paso a mi este verano, como te dice El-johny, suele ser un síntoma claro de membrana, la mia en quinta era imposible pasar de 90/100, te explico, hasta la cuarta mas o menos entra aire suficiente a los burcas estando la membrana tocada, pero en quinta necesita mucho mas chorro de aire para la mezcla, al no abrir lo suficiente una membrana ese burca le llega mucha gasolina y poco aire, y es por lo que se ahoga y no quema bien.

www.viragos.info/index.php/es/foro/9-mec...embranas-virago-1100

muy bueno lo de los "fenómenos extraños", no se me había ocurrido.

estas son a tu salud.

Hola :fantasma:

Todavía tengo la moto en el mecánico, pero opino como vosotros tienen que ser las membranas.

A ver que me dice cuando la vaya a buscar.