Hola gente! Nunca vengo con buenas noticias prácticamente jajajaja. Durante unos días me he estado dando cuenta de que al abrir gas con ganas ( incorporaciones, y acelerones por que sí, o incluso a 100km/h si quiero subir a 120 o 130) revoluciona la moto sin aumentar la velocidad y luego sube de golpe la velocidad. Un amigo me ha dicho que es posible que patine el embrague, que es lo que suele pasar cuando se siente eso en la moto, o incluso en el coche, la sensación es la misma.
Hola! he probado así rápido ahora que estaba dando una vuelta por la city, y creo que puede que haya ido a mejor. Estaba muy apretada la rosca la verdad, me ha costado aflojarla. Mi pregunta es: como de floja debe estar? suelta? que se pueda girar sin problema, o que haga un poco de tope?
Creo recordar que la palanca del embrague tiene que tener una holgura de entre uno y tres milímetros, a partir de ahí tiene que tirar del cable para embragar, te dejo un vídeo, esta un poco así grabado pero se entiende bien.
Con nosotros quien quiera, por delante quien pueda
Hola gente! hoy he estado dando una vuelta, y he probado a aflojar y apretar la tuerca. A falta de salir a carretera y abrir gas a fondo en cada una de las marchas, he apretado mucho la tuerca para probar y me revolucionaba en cada marcha y con muchas facilidad ( solo quería probar) así que he empezado a aflojar más y más, hasta que en 1a, 2a, 3a y 4a parece que no patina el embrague al abrir gas( al menos en ciudad, que si bien puedo pegar acelerones fuertes, no puedo probar a fondo, pero bueno), pero en 5a lo sigue haciendo, si voy a 80 y abro gas bien, lo vuelve a hacer con cierta facilidad. Debería seguir aflojando la tuerca? De lo que si me he dado cuenta es que la moto responde antes al abrir gas, como más inmediato, y eso me alegra.