Grifo combustible virago 535???

Hola!!!
Antes de nada, me disculpo por no haber estado más participativo, no estoy atravesando mi mejor momento...dejo el tema personal... y os comento:
Hace 3 mese cuando fui a sacar la moto (virago 535 1993) no me arrancaba. Como si la batería estuviese desconectada. Probé empujando y tampoco. Hizo un amago de arrancar y soltó algún pistoneo y nada. Esta semana, le conectan un cargador de batería y consigo arrancarla pero iba como ahogada sin subir revoluciones y pistoneando. La llevo a un taller y me dice que le ha cambiado la batería pero que a parte pierde gasolina por el "grifo eléctrico" que hay en el depósito de reserva. Que cuesta 250 e + 4h de mano de obra y..q posiblemente también haya quue cambiar el regulador...
Estoy desesperado buscando por internet piezas de recaambio ( grifo).






Alguien me podría ayudar???
Gracias de antemano

Por desgracia no tengo ni idea de mecánica. Sólo alguna mala experiencia en reparación de coche. La moto iba genial, la compré con 3mil km el año pasado y tras resucitarmela un mecánico amigo, le he hecho 8mil. He cambiado de ciudad y ahora estoy en manos de otro mecánico...No sé qué hacer...

Buenas compañero. No vayas a pagar 250 pavos por un grifo nuevo ni por asomo. Me atrevo a decirte que en el 95% de lso casos es porque las juntas y gomas que lleva por dentro se han deteriorado o gastado. Un kit te vale sobre 10-15 €uros y no es para nada complicado de cambiar.

Te pongo éste de ejemplo, que puedes comprar en la misma pagina web y que es bastante recomendable.

www.japanbaiku.com/yamaha/carburacion-y/...on-grifo-gasolina-31

Lo del regulador ya es más dificil, hay que buscar. Yo lo pillé en Ebay como algunos compañeros mas, pero hay que verificar que el alternador carga correctamente porque sino te volverá a petar.

En ebay por entre 30 - 80 €uros los hay. Los mejores son los de Tourmax o los que ponen "Heavy Duty", son algo más caros pero van bien.

Cambiar el regulador tampoco es tarea complicado. Basicamente es desatornillar 4 tornillos y desenchufar un par de cables. El resto es a la inversa y hay tutoriales y recomendaciones por el foro que te ayudarán.

Gracias compañero!
Ya se lo comenté y el mecánico me dijo que esta opción no me la aconsejaba porque no me podía garantizar que quedase bien y me iba a costar las 4h de mano de obra...estoy en sus manos pq no tengo ni idea pir desgracia

vicandgo escribió: Gracias compañero!
Ya se lo comenté y el mecánico me dijo que esta opción no me la aconsejaba porque no me podía garantizar que quedase bien y me iba a costar las 4h de mano de obra...estoy en sus manos pq no tengo ni idea pir desgracia

Hombre no sé, haber si algun Viraguero se pronuncia por lo de la reparación de la electrovalvula pero yo creo que van decir lo mismo. Tal vez y digo como opinión personal, debieras pedir una segunda opinión...

Espero que el regulador finalmente no esté mal y no tenga q raascarme más el bolsillo

He entrado en la web que me has dado y también hay grifos, ya no sé si le valdrían