Grifo combustible virago 535???

Perdona, quería decir Juanjo !!! Ya no sé no donde vivo.

Ok Fernandor. Te mando un privado.

no soy de calpe, soy de madrid, pero si tienes un sitio para desmontar y montar tu moto, entre todos te echamos una mano, yo no tengo taller, pero disponemos los de madrid del taller de un amigo, no es taller de automocion , pero tenemos todo tipo de herramientas, de todas formas te digo que mi moto ha estado parada 10 años y a la intemperie, hasta que un dia me decidi , ho la restauraba o la llevaba al desguace,con la ayuda de los compañeros del foro y los de madrid, bueno y optimisto por waassp , espero mañana o pasado pasar la itv..

Estoy con los compañeros, sólo necesitas un sitio donde poder trabajar y con un poco de tiempo que le dediques puedes solucionarlo tú mismo.
Aquí somos varios los que hemos resucitado motos con años de olvido y podemos echarte una mano.
Por tu zona también hay gente del foro que podrían echarte un cable... ánimo

bueno, gracias ha trukus ,he conseguido descargar las fotos dichosas, solo quiero que sirvan como ayuda , los sintomas de mi moto, como el resto, tirones, explosiones,caida de potencia, vamos que camino a la ITV me quede tirado, y conmigo el compañero chester que me acompaño,(gracias) , quiero que veais todos de primera mano lo que puede llegar a haber en los depositos ....

que como consegui arrancarla sin limpiarlo?, pues esa pregunta a iker jimenez , el de cuarto milenio, seguro que hace un programa con eso,lo del boligrafo es para hacernos una idea del tamaño de las virutas, solo lo volque una vez y lo movi un poco,imaginaros cuando lo limpie a fondo.

solucion, paciencia he ingenio, no le he dado ninguna capa de reparador ni nada, solo lo justo para que andase y poder pasar la revision , lo logre dejar asi, a la espera de poder hacerlo con tranquilidad, y cambiar lo que haya que cambiar,no se si lo hay, pero intentare hacer un tutorial desde el desmontaje hasta el montaje definitivo, pero tengo que tener tiempo,,,

aprovecho a poner foto del regulador y de la bomba, para que veais que no muerden al desmontarlas y son operaciones faciles