Reparación de Cromados, ¿Cómo lo hago?

Perdona fer por la tardanza, he estado muy liado, te paso el enlace, ademas es de esa parte vuestra del mundo, la dirección es de Ecuador.

pintura-cromada.com/

Los productos químicos como tal son desengrasantes, ácidos decapantes, baños electrolíticos...

Aparte de tener que andar controlando tiempos y temperaturas, hay que contar con la peligrosidad de la manipulación de los productos químicos y además entiendo que los vertidos necesitarán autorización de medio ambiente

Para mí que no se trata sólo de andar pasando piezas de unas bateas a otras

ALF escribió: Los productos químicos como tal son desengrasantes, ácidos decapantes, baños electrolíticos...

Aparte de tener que andar controlando tiempos y temperaturas, hay que contar con la peligrosidad de la manipulación de los productos químicos y además entiendo que los vertidos necesitarán autorización de medio ambiente

Para mí que no se trata sólo de andar pasando piezas de unas bateas a otras

+ 1.

Tengo en cuenta todo eso y me informaría antes de dónde tengo que llevar luego todas las sopas que me resten (y si me cobran por su reciclado). Quiero bastante a España como para mancharla de ácidos y guarradas varias.

Teniendo en cuenta precios de productos o pinturas, que todos son caros, valora la opción de cromarlos de nuevo, averigua donde tienes alguna empresa cercana que lo haga y ponte en contacto con ellos.

Lo he estado mirando y ninguno de ellos baja de unos 70 euros por pieza o por "bañera". He visto de algunos por 40 euros pero no son de durabilidad interesante, sobre todo porque son de los pintados y lacados. Eso no es cromado ni niquelado. Prefiero gastarme 200 en conseguir los materiales y equivocarme bastante que 200 en que me los crome otro. Tengo bastantes piezas para cromar.

Buenas compañero,

En primer lugar enhorabuena por tu adquisición, te pasaras horas de diversión jeje.
En cuanto a tu pregunta, hay varios métodos:
1- Cromado con productos químicos de forma tradicional. No te lo recomiendo, sobre todo si no tienes experiencia en manejo de productos químicos (vapores, corrosión, etc.). Puede ser peligroso si no mantienes unas medidas de seguridad y un lugar acondicionado para ellos. Luego como comenta Alf, esos productos no pueden ir a la basura ni verterlos. Necesitas enviarlos a un centro especializado, por lo que cualquiera no puede hacerlo en casa.
2- Uso de pinturas efecto cromo. Aunque ha mejorado su calidad y acabado, no es lo mismo que una pieza cromada jeje pero aun así está bien conseguido. Sin embargo, el precio es caro y nosé si compensará.
3. Pulir. Hay un kit de worlfcraft que hace maravillas, sobre todo con las piezas de aluminio.

La última opción es llamar a esta empresa que es española y comentarles tus dudas. No sé si venderán un kit, máquina para cromar a pequeña escala lo precios de pintura especializada a pequeña escala. Aun así creo que será caro.
www.gocrom.com/index.html

De todas formas, lo mejor es que subas fotos al foro para que veamos su estado y te podemos ayudar mejor. Quizá, te sale mejor comprar piezas de segundamano para sustituir las que tienes. Esta moto no tiene muchos cromados salvo el modelo que se vendió con el motor cromado.


Espero esas fotos y que te ayude estos consejos.

Un saludo

Muchas gracias Torke, muy buena respuesta y muy útil.

La verdad, al ponerme a observar en detalle los cromados he descubierto que hay uno o dos que a mi parecer realmente no tienen arreglo. Unos picados hasta el extremo que aunque brillan los puntos se notan mucho y otro desconchado. El resto son limpiables y a más de un metro no se notan si no lo miras fijamente y en detalle. Quizás al final el asunto pase a otras cosas.

Había pensado la opción de decapar completamente el cromado de las tapas laterales y pulirles el aluminio, y quizás lacarlas para evitar que se llenen de alúmina o bien evitar que se acaben corroyendo.

De ahí surge una pregunta más: ¿QUÉ LACA O BARNIZ O LO QUE SEA ME RECOMENDARÍAIS PARA PINTAR UN ALUMINIO PULIDO QUE NO QUIERO QUE SE ENNEGREZCA?

Os dejo las fotillos:

Ésta es para mí la que se lleva la palma. La tapa derecha está bastante desconchada. El motor también tiene un desconchón serio, per bue.. Pintando supongo que se arreglaría.






La tapa del otro lado, en la que no se aprecian bien en la foto los desconchones pero que en persona cantan bastante:







Otras piezas demasiado en mal estado para mi gusto. Tanto los relojes como la base de las luces indicadoras están corroídas bastante. He intentado limpiar y pulir la que se ve a la izquierda, y aunque acaba brillando, está llenísima de puntos. El plástico que se ve entre los relojes se supone que es cromado también, pero parece gris.




En la bandeja trasera se ve bastante óxido, pero no tengo ni idea de qué profundidad habrá adquirido el mismo. La moto aparentemente la han tenido unos cuantos años a la intemperie salvaje, al sol y a la humedad, me parece a mí. El deterioro que aprecio me recuerda a otros casos que he visto con deterioros similares causados por la intemperie.




Volviendo al capricho de querer cromar hasta el cuero del asiento, me he encontrado una página con muuuuy buenos datos sobre el cromado:

tecnicadelcromado.blogspot.com.es

Saludos.


PD: No quiero tener que pintar con pintura hortera muchas de las piezas cromadas, sobre todo las plásticas que no tendrían otra solución; ¡¡no quiero!!