Bujía manchada

Ok ya investige lo de los chicles o espreas de alta y baja ya vi que la esprea de alta es un poco mas ancha la del piston #1. Volviendo al tema de mi caso con la bujia sucia, que puede ser? Las espreas de mezcla comentan que deben ir abiertas las mismas vueltas, pero que tal que una este mas abierta que otra, que problema puede suceder? Ahora que comentan de los chicles pudiera ser algo ande mal en ese carburador, pero cuando corri la moto a mas de 140km/hr debió sentirse algun fallo en la aceleración no? Entonces si la moto jaló bien no necesariamente pudiera ser problema de los chicles? O pudiera ser el chicle de baja...Si quiero comprobarlo tendre que desmontar carburadores,,, peeeero antes cerrare un poco mas la mezcla del ese carburador, empezaré cerrando 1/4 sincronizo y calo un tiempo, si persistente quito carburadores y si mejora cierro otro 1/4 y sincronizo y vuelvo calar. Que me recomiendan ustedes? Debo decir que las espreas de la mezcla estan cerradas a 1 vuelta los dos carburadores y estaran cerradas 1/2 vuelta de diferencia, y aparte la esprea de mezcla, cuan cerrados deben ir pues ya estan a 1 vuelta. De antemano le doy las gracias a todos los que me den su opinion y ayuda y también les dijo estas :sidra :sidra :sidra

Hola de nuevo con este tema de los chiclés que no sé cual va a cada cual. Aqui les dejo la foto del chicle jet main, es el num. 13, pues me pone 2 medidas, 125 y 122.5, vamos, sera que cada medida es para un carburador en particular o es que tengo que poner 125 y 125 para cada uno o 122.5 y 122.5. La idea para reparar el problema de la bujia manchada es cambiar los chicles y lo haré para los 2 carburadores asi queda con kit nuevo. Entonces que medidas van para cada carburador??? O debo poner la misma medida y si es así porque hay 2 medidas??? :dry: :dry: les agradecería mucho su ayuda que puedan aportar.

Buenas compañero. Pues supongo que el chiclé mas grande (125) irá en el carburador del cilindro trasero para mejorar su refrigeración y el de 122 irá en el del cilindro delantero.

Si si eso pensé el-johny, entonces me imagino que el carburador ha de tener las mismas medidas, eso lo descubriré cuando lo desarme. Y quizas me estoy adelantando, que tal que traiga esas medidas, pero ahora caigo en la razón, la bujia manchada esta en el piston delantero osea el de 122.5, pero si este es menos ancho tendria que tener un desgaste mayor al del 125 para poder manchar asi la bujia, me huele que el problma esta en otro lugar, otro sospechoso podria ser el flotador. Esto lo descubriré haciendo prueba de baciarlos y ver cuanto tiene cada uno. Gracias les seguiré contando que va pasando cuando desarme.

si no recuerdo mal, en la 535 el chiklet trasero es el mas grande, para lo que te han comentado, o han comentado anteriormente, para la mayor refrigeracion del cilindro trasero..

Ferssfree, como estas? Exactamente así como dicen los compañeros, solamente aclarar, que el cilindro trasero, es el primer cilindro, el que queda mas cerca de nosotros, cuando estamos sentado en la moto.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Gracias por confirma trukus

Saludos compañeros retomo este tema pues quedó inconcluso y ahora que ya obtuve el nuevo kit de repuestos para los carburadores, tengo que platicarles como va. Hice la instalación como indica el desarme, se lavó nuevamente los carburadores, puse las nuevas piezas, el chicle 125 en el pistón trasero y 122.5 en el delantero, deje la mezcla en los dos a 2 1/2 vueltas; este fin de semana que la estuve probando, me pareció exelente la fuerza que tiene y además se le quitó el pequeño petardeo que tenía, ahora jalan parejo, al revisar las bujías no me parecieron tan mal, creo tienen ese color marron normal, nadamas que la bujía que se manchaba lo hace muy poco, pero seguiré probando para descartar un posible daño en los sellos de válvulas y esté dejando pasar algo de aceite. Otra cosa que noté fue en el consumo de gas, al conteo que hice fue que me da 22km por 1litro, 22km haa me sorprende, pues antes me daba entre 15 o 17 según el manejo, me dejó impresionado, pero para eso haré una prueba más exautiva. A ustedes cuantos km les dan sus virago por litro???
Les mando un saludo desde los altos de jalisco México