ayuda con un asunto de ahogo de la moto

gracias otra vez mellin, lo malo es k la moto no la he comprado aun, estaba a la espera de k alguien me dijera mas o menos lo k le podría pasar y x cuanto me saldría ya k si no es carburación y es de otra cosa se me dispararía de precio. estas cosas k me dices no las puedo probar bien asta k no sea mia la moto, x lo k leí x aquí suele ser poca cosa pero con la mala pata k tengo seguro k es algo del motor y me vale un riñón repararla así que no se k haré al final...

Lo que te dije lo puedes probar todo antes de comprarla, por que supongo que te deja dar una vuela con ella. En esas pruebas se tarda muy poco, lo unico es que solo las puedes hacer cundo la pruebas, pero si algun amigo tiene una bicilindrica con starter manual, haz las pruebas con ella, menos la c y la d, para tener una idea aproximada. Si no tienes una tan parecida haz las que puedas. Fijate en las motos viejas que veas por la calle, sobre todo los escapes.
Si es el filtro de aire +- 10 € ; si es limpiar el circuito de gasolina, o filtro es curro y poco mas; si es bomba de gasolina , de 2ª mano no es caro;si es limpiar carburadores curro; si son membranas de carburador ya se empieza a subir; si es la cdi mas y si es motor puede ser poco o mas segun sea el problema. Eso si, si la ha de hacer el mecanico no se que decirte yo, por que en algunas la mano de obra te dispara el precio y en las piezas, como ellos no se mojan, se te dispara la cosa con mucha facilidad. Ten en cuenta que no se van a poner a buscar en ebay ni en desguaces, ni te van ha hacer descuentos en las piezas, por que tienen que dar garantia, aparte de algunos ca.... que hay.
Si los que tienen idea, no aciertan siempre con hacer las pruebas, hacerlo por internet sin mirar la moto es arte adivinatorio, y aunque me llamen Merlin y sea mago no soy vidente, ja ja ja.
La decision es tuya
Para que te hagas a la idea , he tenido que mandar la honda a cammbiar escapes por que no hay suyos y, por la itv, he preferido que el acople lo haga un taller, y se me duplica el precio, y eso con piezas nuevas.

Otra cosa, si la moto esta de lo demas bien, tiene escapes homologados en buen estado, a ser posible originales, te podrias arriesgar pensando que despues la puedes vender a alguien que quiera repararla el mismo, o por piezas. En esto se suele perder algo de dinero, pero como el precio es bueno, con suerte no seria mucho.
Por otro lado, si el vendedor sabe la averia, que puede no te haya contado, a lo mejor no es barata.
Comprar un vehiculo es complejo, ¿conoces al dueño? ¿Sabes que tipo de persona es o lo imaginas por su imagen?¿....Nada es seguro en esta vida

no conozco de nada al tio, me enseño k una d las tuberas esta un pokito rajada y cre k x hay le entra aire, yo veo una grieta insignificante como para k entre aire x ahi pero bueno. el tio queria hacerse de la virago una escrambler pero a ido pasando el tiempo y no a empezado el proyecto y se la quita de encima para pagar reformas en casa, me dijo lo k tenia sin problemas lo vi legal, me comento que lo mismo cambiando la tubera ya tiraba bien y eran 40 pavos como al igual era otra cosa y me salia x 1000 creo k me voy a arriegar xkla moto la veo muy entera sera no se ya ire contanto, me dijo k la lleve al mecanico k quiera pero tampoco conozco mecanicos, me tirare a la piscina y haber como me sale rebenderla en mil no me costara los tubos estan perfectos y bueno recuperaria casi todo el dinero!

Si son las gomas de los carburadores seria una excelente compra, pero no circules asi que castigas motor. Entradas de aire no deseadas podrian provocar el fallo que dices y es algo que por lo visto les pasa a estas motos por los años

Apache escribió: gracias otra vez mellin, lo malo es k la moto no la he comprado aun, estaba a la espera de k alguien me dijera mas o menos lo k le podría pasar y x cuanto me saldría ya k si no es carburación y es de otra cosa se me dispararía de precio. estas cosas k me dices no las puedo probar bien asta k no sea mia la moto, x lo k leí x aquí suele ser poca cosa pero con la mala pata k tengo seguro k es algo del motor y me vale un riñón repararla así que no se k haré al final...

Apache, como estas? Te dejo un enlace del foro.

www.viragos.info/index.php/es/foro/7-anuncios

Ahí podrás ver varias maquinas de compañeros que por una u otra razón, deben venderlas, quizás te sirva a vos y a ellos. No te busque nada en especial, no se que cilindrada estas buscando.

Ojala te ayude.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Hola compañeros. Despues de 3 meses sigo sin poder disfrutar de mi virago, y después de 500 euros por arreglo de carburador y diafragma roto, me dicen que el fallo es la bomba, que no va. Que el relee funciona pero a mas de 80 se para la moto. Y la broma...400 mas iva la bomba nueva, ¿es posible, eso cuesta?. Por otro lado, la bomba suena esos segundos al principio, se para, arranca bien, no se, pero sin usarla llevo 500 pagados y otro 500 por la bomba.
Preguntas.
-eso cuesta una bomba nueva!!??
-por los post que he leído, hay mil averias simples antes que cambiarla no?

En primer lugar me parece un robo lo de la bomba, saca la manguera que va de la bomba a los carburadores, dale corriente directa a la bomba pon una botella y comprueba que funciona, si se para al llegar a 80 desde mi punto de vista es otra cosa, si fuera que no entra gasolina suficiente, simple mente se quedaría a 80 y listo