Limpieza óxido tanque superior Virago 535

Hola a todos nuevamente,
Estoy listo para emprender un nuevo desafio con mi virago.
Tengo un poco de óxido en el tanque superior (por falta de uso) y lo voy a limpiar.
He leido bastante en la web y voy a aplicar el siguiente procedimiento:

1. Nos aseguramos que el tanque superior esté vacío y lo desmontamos. Removemos la tapa para que no sufra daños.
2. Dependiendo del estado exterior de nuestro tanque y si lo queremos proteger de posibles rasguños exteriores, lo embalamos con plástico de alimentos para que no caiga ácido o cualquier producto y nos levante la pintura, dejando libre las salidas inferiores y del tapón de gasolina.
3. Tapamos las salidas con corchos a la medida lo encintamos con cinta aislante para evitar posibles pérdidas.
4. Agregamos medio litro de DESOXIDANTE / FOSFATIZANTE que se consigue en las pinturerías, junto con restos de alguna cadena de metal o tuercas y bulones para que raspe todo lo posible el óxido interior.
5. Tapamos la entrada del tanque con un tapón improvisado a medida y volvemos a encintar.
6. Colgamos el tanque con la mezcla de una soga y lo agitamos vigorosamente como una "maraca" hasta que creamos conveniente.
7. Dejaremos reposar un par de horas para que el DESOXIDANTE actúe (el tiempo dependerá de la gravedad del óxido en el interior), no olvidando de agitar el depósito de vez en cuando para que actúe en todas las paredes.
Mucho cuidado acá de no pasarse con el tiempo pues de tener óxido pasaremos a tener posibles perforaciones ya que el ácido ortofosfórico actúa sobre el metal.
8. Comprobaremos al sacar el líquido si está sucio o lleno de escamas de óxido. Dependiendo del espesor de los restos que saquemos volvemos a repetir la operación nuevamente. Limpiamos el líquido pasándolo de balde o similar a otro, a través de una media de nylon, can-can, etc., así podemos re-utilizar el líquido una vez más.
9. Una vez seca se debe formar una cubierta blanca como si fuera talco.
10. Si ves que se forma una pátina brillante hay que repetir el proceso con el fosfatizante un poco diluido con agua. La última vez lo haces con el resto del líquido nuevo
11. Dejar secar y enjuagar varias veces con nafta.
12. Dejaremos secar el depósito al menos 1 día antes de poner de nuevo nafta en el interior.


Bueno, si alguien tiene alguna otra recomendacion que pueda darme será bienvenida.
Despues les cuento que tal me fué.

Saludos!

tengo pensado probar un sistema totalmente distinto, pero eso, no esta probado. Suerte y adelante

El truco del desoxidante y la cadena, es el mas extendido, y se supone que resulta, lo de colgarlo con una soga lo veo exagerado, creo que con menearlo bien con las manos será suficiente, ya nos contarás el resultado.

Mlin, no te cortes y dinos cual es tu truco.

Con vinagre, da buenos resultados y depende que tan arruinado este ,para hacer el tratamiento interior. Eso, deberás evaluar vos.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Hola Viragueros !
ahi quedó el tanque como nuevo por dentro.
Finalmente hice una limpieza inicial con un poco de ácido muriatico que sacó muuucho óxido.
inmediatamente le puse el fostatizante y despues enjuagué con nafta.
Cometí el error de dejarlo vacio y abierto hasta el otro dia, por lo que se oxido un poco nuevamente.
Fosfatizante denuevo y quedo limpio, enjuague con nafta, armado y llenado del tanque y quedó maravilla!
La decarga del tanque de la virago es media complicada ya que no está al fondo del tanque. Esto complica un poco el proceso pero nada mas.
Espero les sirva el procedimiento.
Algunas fotos

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drive.google.com/open?id=0By58qPk05JCYdFkzQ25pem1pYVk

Saludos !

Me alegra esa noticia, gracias por compartir los resultados y el como.

Pronto lo tendré que poner en práctica

Hola compas, yo me atrevi a limpiar los dos,porque si el de arriba tiene mierda ,no te digo el tanque de abajo(deposito principal.en una 535)y lo hice con vinagre de limpieza,lo llenaba y lo removia y dejaba 8 o 9 horas y vuelta a empezar ,cada vez que vaciaba salia mas mierda.Cuando consegui(eso si tarde lo menos 5 o 6 dias) le hice una imprimacion de resina de espoxi y como nuevo.Cada vez que me acuerdo me entra escalofrios del curro que tiene si quieres dejarlos bien.Espero que os valga ,de todas formas esta en mecanica y reparaciones.