Limpieza óxido tanque superior Virago 535

Hola Vilgey!
El tanque de abajo, por donde se saca mas facil? por algun costado o por atras?
Capas que lo desarme para revisarlo.
Saludos!

Hola gfridirik,en la 535 se tiene que quitar la rueda trasera y desmontar cableado electrico y guardabarros,un follon,por lo menos es lo que yo tuve que hacer,la moto tienes que levantarla para poder sacar la rueda,por eso si te lanzas deja el deposito como los chorros ... aprovecha a tope dando capa interior de resina expox:vsss i u otro material,la verdad cuando queda todo terminado merece la pena.En nuestras motos con los años que tienen es muy recomendable hacerlo,cada vez entra menos gasolina con la cantidad de mierda que va quedando en el fondo y si puedes hacertelo tu mucho mejor porque vas a saber realmente como queda,Suerte y paciencia ..mucha paciencia si decides hacerlo tu.

Hola a todos.

Lo que te va a ocurrir según gastes la gasolina, es que se te va a ir oxidando nuevamente porque una consecuencia presente, es que al haber tratado el interior del depósito con un tipo de ácido (sea cual sea), se ha llevado la protección que tiene en el interior, aparte del óxido.

Yo lo he hecho en los dos depósitos, en el de arriba lo deje varios días con vinagre, y despues lo dejé sin nada y en cuestión de minutos se empieza a ver una pequeña capita de color marrón (es el óxido que viene de nuevo).

Como estaba con la restauración, esperé a quitar el depósito inferior y hacer el tratamiento de los dos a la vez.

Lo que esta vez hice, fue lo siguiente:

1º Desarmar los dos depositos.
2º Esta vez no usé vinagre porque tarda mucho, usé agua fuerte o sal fuman, rebajado con agua, y un pequeño chorro de jabon de lavar los platos.
3º Todos los orificios tapados y le di vueltas y mas vueltas durante unas 2 horas o poco menos.
4º Lo vacié, lo aclaré con agua y le di esta vez una mezcla de agua con bicarbonato, y le di vueltas durante unos pocos minutos.
5º A partir de aqui, ya iba rapidito, porque el óxido aparece rapido. Lo que hice fue vaciar el agua con bicarbonato y darle varios aclarados con agua del grifo para que quedase bien limpio. Quedó impoluto, el metal precioso jejeje.
6º Ahora con un secador de pelo, le di bien bien y bien, porque aunque creas que está seco... de eso nada, al agitarlo se oia el agua en el interior aun, asi que a darle bien de calor.
7º Despues le apliqué una resina epoxi, que hay que tener en cuenta, que no todas sirven, tiene que ser una que aguante los hidrocarburos, muy importante esto ultimo porque sino, la gasolina se la irá llevando. Una vez "echada" la resina en el depósito, hay que moverlo despacio, para que llegue a todos los rincones del interior, repito que hay que hacerlo despacio, durante bastante tiempo, yo me tiré con cada depósito unas dos horas solo en este paso, cerciorandome de que estaba bien repartido.
8º Dejar secar, no recuerdo el tiempo no sé si eran 24 o 48 horas, yo no tenia prisa asi que lo dejé unos 3 o 4 días.

En mi opinión, a mi me resultó más facil el depósito inferior, y como consejo, no hagáis los dos a la vez, primero uno y despues el otro, a no ser que tengas un amiguete que te ayude, y cada uno haga uno, y poco más puedo decir.

Una cosa más: ATENCION AL USAR AGUA FUERTE: yo me puse guantes, mascarilla y gafas de protección para los ojos, y hacerlo en un LUGAR BIEN VENTILADO, yo lo hice al aire libre y se notaban los gases o lo que fuera que emitia éste producto.



Un saludo a todos.

Buen aporte David82, gracias por compartir y por los consejos.

A vosotros comapañeros:chinchin:

gfridirik escribió: Hola Vilgey!
El tanque de abajo, por donde se saca mas facil? por algun costado o por atras?
Capas que lo desarme para revisarlo.
Saludos!

Gabriel, como va? El cuadro de la 535, tiene del lado izquierdo, un parante en el cuadro, remobible, se saca, tiene dos bulones y podes sacar el tanque inferior, por ese espacio, una vez fuera, haces esa tarea.

Te mando abrazos desde tus mismas pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Buenisima la noticia !!!
Me salvé de desarmar toda la parte trasera !
Estoy viendo si la pinto a la moto, caso la renueve voy a limpiar el tanque inferior.

Gracias por el dato.
Abrazo.

Gracias David !
buen dato. Creo que la clave está en limpiar el tanque y llenarlo de gasolina rapido. Así los gases de evaporacion mantendran el oxigeno a valores bajos y le costará mas oxidarse.

El llenado de resina en el tanque superior fué complicado? pregunto porque los dos cañitos de desagote que tiene no son directos (es decir, tienen algun tipo de sobresaliente en el interior). Estoy viendo de conseguir un endoscopio para android que vienen ahora y son economicos, para ver bien como son por dentro.

Bueno, saludos a todos!