Responsabilidad del taller??

Buenas compañeros,

Les expongo mi caso para ver si me pueden aclarar algunas dudas.
Hace aproximadamente un mes llevé mi moto(virago535) a reparar por una avería en el bendix, resultó que había que cambiar además el plato magnético porque la pieza que va detrás estaba hecha trizas. Tras acordar el precio( bastante razonable para lo que suelen costar) . Esperé hasta tres días más tarde de la fecha que me dijo que estaría lista. Al ver que no tenía noticias, me puse en contacto con el taller y me dieron la mala noticia que tras el montaje probaron la moto, vieron que sonaba mal y al abrir de nuevo vieron que se había partido una pieza esencial del motor, el final del cigüeñal donde iba anclada la pieza nueva que me habían puesto. Me comentaro que iban a mirar si se lo cubría el seguro del taller.. Unos días más tarde al ver que no me respondían me presenté allí y me comentan que en principio el seguro no se hace cargo y según ellos,no son responsables de la rotura de esa pieza, porque creen que es imposible de romperse a no ser que viniera deteriorada por la avería por mucho que forzaran ellos en el montaje del nuevo bendix y plato. Mi cuestión es si realmente no son responsables o si , al ocurrir dentro del taller tras una prueba.
A mi modo de ver, creo que tienen parte de responsabilidad por eso intentaron solucionarlo con el seguro. La avería actual implica prácticamente que me busque otro motor.
Os agradecería vuestro consejo.

Un saludo

Ay, ay, ay.... te respondo más por solidaridad, ya que no estoy seguro de qué se ha roto, y porque jamás llevé mi moto a un taller ya que hago todo yo, incluso el trabajo que te llevó a tí a ese taller. Probablemente deberás llevarte la moto a tu casa y desde allí mandarnos fotografías detalladas para ver qué se puede hacer. en tanto, calma y optimismo.

A mi modo de ver como tu dices, simplemente te han jodido la moto y ahora pasan del tema, haz caso a Opti.

Por favor, rellena bien el perfil.

A ver, sin saber que se ha roto y porque, si estaba ya averiada antes o no, lo que si que está claro es que si estaba rota ellos no lo vieron al instalar las nuevas y deduzco que antes no habías tenido problemas con ella con lo que sin duda es culpa suya.

El seguro les habrá dicho lo que sea pero siguen siendo culpables del desaguisado, por lo pronto lo que yo haría es poner una denuncia en consumo, presentarme allí con ella y si no te la arreglan le dices que iras a tu abogado y le pondras ademas una denuncia por lo civil, reclamando no solo el coste de reparación sino ademas una indemnización por los daños que te cause el no tener moto todo el tiempo que haya transcurrido hasta la reparación en otro taller

Si siguen negandose a repararla lo suyo es que saques la moto de ese taller y la lleves a otro (mejor si es oficial de yamaha) para que te diga realmente porque se ha roto esa pieza, si confirma que se ha roto por negligencia de esta gente, abogado, peritaje y para alante, con el informe del perito sabras con casi toda seguridad el resultado del juicio.

Si no hay garantias de ganar el juicio, aquí los maestros seguro que te ayudan a resolver el problema

El problema de todo esto es el coste... según lo cuentas, parece clara la negligencia del taller pero meterte en líos de abogados, procurador y perito... te puede salir caro.
Estamos hablando de una moto que, sin saber estado y año (por favor rellena bien el perfil) puede encontrarse por precios en torno a los 2000€.
Yo hablaría con ellos por las buenas, en caso contrario, sacaría la moto del taller y haría una reclamación en consumo.

Comprar un motor y ponerlo es una opción, o bien comprar otra y mantener ésta para repuestos.

La reclamación en consumo con el presupuesto de reparación de otro taller (sustitución de motor)

Gracias, por vuestra opinión y como dices Onomico ya hablé ayer con consumo, que me recomendó que pusiera una reclamación al taller. Voy a llamar hoy al taller porque supuestamente estaba a la espera porque iban a intentar que el seguro lo cubriera simulando que se había caído del banco.. no se ya no me da confianza. Y mira que era un taller donde he ido siempre con otra moto y nunca tuve problema.
Adjunto a continuación una imágen de otro cigüeñal remarcando en rojo por donde se ha partido la pieza, espero que se vea bien.

Quiero pensar que sabían cómo sacar el volante magnético y no se lo hayan cargado con una mala operación de desmontaje.
Me parece raro se haya seccionado completamente el eje... ¿Tienes foto de la pieza rota?