Rueda libre de arranque, 535

Hola Piloto, el problema lo resolví según cuento en el último post y así va a hacer Ya tres años y 15.000 klmt. sin ningún problema. Hice caso a los conocimientos y experiencia de los foreros . Te recomiendo que sigas sus experiencias. Saludos.

Hola, espero reflotar el tema.
En mi caso, he llevado la rueda libre al tornero, ya que los tres tornillos tenían la rosca pasada , y uno de ellos partido la cabeza. El tornero, me sacó el tornillo, e hizo rosca nueva con un machón a un paso de 1.25, repasó las "rebabas" producidas por el movimientos de los tornillos y listo.
Mi pregunta es: una vez colocado los tornillos, éstos no deben sobrepasar el hueco, verdad? Si no la tapa de chapita no quedaría del todo pegada al bendix.
Por otra parte, la corona de detrás está marcada por el rozamiento, también la llevé al tornero para repasarla.
Que os parece?
ya por último, a la hora de instalar todo, hay que poner el volante magnético en alguna posición concreta? he visto unas marcas con las letras T y F.

Te pongo las fotos en grande para que se vean bien, recordad, pulsar “insertar” para que se vea en grande!!
Respecto al tema en cuestión, si te dejan las piezas bien, adelante, aunque hay repuestos sin problema.
No te ha salido una arandela detrás?

Saludos, en teoría no debería cambiar la posición del volante, para eso está la chabeta en el eje del cigüeñal

Rado escribió: Te pongo las fotos en grande para que se vean bien, recordad, pulsar “insertar” para que se vea en grande!!
Respecto al tema en cuestión, si te dejan las piezas bien, adelante, aunque hay repuestos sin problema.
No te ha salido una arandela detrás?

No ha salido ninguna arandela detrás.... en cuanto a la corona, he encontrado después la pieza, pero ya está con ella el tornero, me ha dicho que es de acero templado.
En fin, lo montaré a ver que ocurre

Blas Denia escribió: Saludos, en teoría no debería cambiar la posición del volante, para eso está la chabeta en el eje del cigüeñal

metiendolo en su ranura solamente, no debo tener problemas.... es que he visto el símbolo del PMS encima del eje y me he acojonado, pues no lo vi a la hora de desmontar.

PJ escribió:

Rado escribió: Te pongo las fotos en grande para que se vean bien, recordad, pulsar “insertar” para que se vea en grande!!
Respecto al tema en cuestión, si te dejan las piezas bien, adelante, aunque hay repuestos sin problema.
No te ha salido una arandela detrás?

No ha salido ninguna arandela detrás.... en cuanto a la corona, he encontrado después la pieza, pero ya está con ella el tornero, me ha dicho que es de acero templado.
En fin, lo montaré a ver que ocurre

La arandela en cuestión







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