extrañeza en la carburación, creo

Ahora que empecé a usar regularmente y por distancia más largas a mi Virago 750 4PW, noté que la carburación no está al 100%.
Arranca en frío o caliente en media vuelta, acelera de maravillas, consume 19 km/l y eso que el día que hice la medición exacta subí una montaña de 2000 mts, pero...

cuando el motor gira a revoluciones constantes cada tanto pierde explosiones, no lo suficiente como para perder velocidad, pero lo cierto es que cada 10 segundos, notas que faltó una explosión. cuando está al ralentí se nota más, como digo, no es suficiente como para pararse, o para perder potencia, pero allí hay algo que no debería estar.

Los otros días que estaba escalando, muy caliente y poco oxígeno, me pareció que podría llegar a ser el sistema de seguridad dle grifo de la gasolina, así que lo puse en PRI y por un momento me sentí contento pensando que había resuelto el problema, pero después de unos segundos, empezó de nuevo.

Repito, no es lo suficiente como para andar mal, pero con los escapes divididos, me rompe mucho cuánto se nota cuando pierde un golpe.

PS, Merlín, cuenta lo que me has dicho en éste lugar, puede haber otro que necesite ideas.


¿Opiniones?

parece que no es tan fácil la solución, o al menos la diagnosis, aparte me contesto solo porque es una tristeza que un post tenga cero respuestas.

Optimisto ,como estas? Fijate que no haya alguna manguera estrangulada, por lo del cambio a PRI, que mencionas. Los escapes, no tienen ninguna pérdida? Filtro de aire, cambiaste?
El consumo es muy bueno.

y una cosa, que nada que ver con tu consulta, controla siempre el nivel de aceite, las 750, suelen, tener problemas de grifo, que termina jodiendo los burcas y pasa nafta al aceite, no siempre, pero pasa.

Ojala te sirva.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, está por llegar, Siempre!!!.-



P.D.: me olvidaba, revisaste que el cebador, cierre bien?

Hola Optimisto! recien veo el post, no entendí mucho el síntoma que te hace... te hace contra explosiones? te falla un cilindro? de ser así, siempre es el mismo? revisaste las membranas de los cut-off? (los diafragmitas pequeños, que en nuestras motos están más a mano).
voy a estar atento a tu respuesta, a ver sí te puedo dar una mano
saludos

una prueba rápida para saber si la canilla está funcionando bien, es conectar una manguera cristal en el pico que tienen la cubas, ponerla en posición vertical sin q se estrangule ( como si midieras el nivel de las cubas) liberar el tornillo y al nivelarse la altura, poner la moto en marcha y acelerarla a 3000 vueltas aprox.
el nivel de las cubas no debería bajar, osea, debe quedar estable... no se sí me explico bien
con esto te cercioras de no tener una basura en la canilla o la manguera de bajada (hacer la misma prueba en ambos carburadores
y para probar si tenés una tobera pinchada o reseca (también causa explosiones) con la moto en marcha, le tiras WV40 (lubricante en aerosol) a dichas toberas de admisión y sí se acelera... gualá

saludos

La canilla de la nafta está perfecta, incluso los filtros que tiene, tenía alguna duda respecto al sistema que tiene que le impide el paso de nafta cuando el motor está parado, pero probé en PRI (que anula ese sistema) y no cambia nada.
Rull síntoma es que cuando va a velocidad constante, cada tanto pierde alguna explosión. Se siente perfectamente porque tengo los escapes separados. Ahora en aceleración funciona perfectamente, no hace contraexplosiones y no se para en ningún caso. Tiene dos bujias de iridio nuevas. No estoy seguro pero diría que lo hace más cuando está caliente.

hola optimisto, tenemos diferentes motos, pero me paso algo similar hace poco, reposte gasolina, y senti la moto diferente, tenia fuerza, pero algo andaba mal, asi q decidi pararla, revisar filtro de gasolina, y todo en orden, la volvi a encender me di una vuelta de esas largas y ya todo estaba normal, creo que pudo ser algun tipo de sucio en el combustible, o humedad. lo cierto es que el problema se fue solo. saludos.

Optimisto! escribió: incluso los filtros que tiene

Te fijaste, que no disminuya el caudal? Puede ser eso, tambien tengo un filtro externo y tengo mis dudas, que no disminuya el caudal necesario para un buen funcionamiento, aunque en la mia, no falla.

Avisa como va.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, está por llegar, Siempre!!!.-