Restauración XV535 Palomo

A ver ahora.

No sé si soy yo, o cosa del foro en general pero no veo las fotos, me aparecen casi todas en gris...

Si si porque la tengo que recortar y quitar resolución para que se vea. La gris que falta en el mensaje anterior al último es la que he puesto en el último y la gris del último era de la pegatina del foro puesta en el guardabarros ya la haré de más lejos para recortar y que salga.

Cuando vayas a subirlas deja las fotos en un máximo de 1200 pixeles horizontal, creo que era suficiente para que no te generase un archivo muy grande y que entrasen bien en los post.


Un saludo Palomo

¿como va la cosa Palomo?

Buenas a todos. He estado unos cuantos días muy concentrado en la virago para poder tener lista para pasar Itv este viernes y todo se me torcía y al final la he dejado bien dentro de lo que cabe para que la pase y luego seguiré con los detallistos. He teñido noches que la he tenido que dejar y largarme para no clavarle un martillo.
Por fin acabo los frenos y al reajustar la pinza se va la rueda sola casi a su sitio después de un clack. Digo ^ole^ le acabo de poner las demás chorraditas y reparo motor de reserva que no andaba porque estaba gritado después de montar juntas al grifo. Y la h p empieza a perder gasolina por el único tubo que parecía estar bien y que no cambie pues otra vez a desmontar.
Acabo y salgo otra vez a probarla y empieza a perder aceite por la altura del ojo de buey aprieto más los tornillos y ya pierde menos pero una gota Tura de vez en cuando, ya lo desmontaré cuando pase Itv y lo repasaré con formador de juntas y cambiaré la torica del motor de arranque por si acaso.
Salgo otra vez y veo que va de escándalo aunque tengo las toberas de los carburadores rajadas y no me han llegado, pero cuando la caliento bien y hago unos 2 kms me fijo que al estar parado y soltar y coger embrague suena raro por el lado del embrague tac tac tac y al cogerlo o se quita el ruido o suena diferente. Me dice un amigo mecánico mayor que si no tiembla ni se nota nada puede ser que no le gusta nada el 15w50 castrol que le he puesto y que cuando pueda le meta 20w50 que es el que debe llevar.
Y por último la bomba de freno estaba mala y el desguace donde compré todo de la Honda NC700 de 2012 me envía otra y perfecto pero no veas que miedo cómo frena.
Así que el viernes cuando pase Itv ya os informo y cuando repase todos los detalles y acabe de pulir y pintar subiré el fin de proyecto. Ahora paso un adelanto.

Palomo escribió: Buenas a todos. He estado unos cuantos días muy concentrado en la virago para poder tener lista para pasar Itv este viernes y todo se me torcía y al final la he dejado bien dentro de lo que cabe para que la pase y luego seguiré con los detallistos. He teñido noches que la he tenido que dejar y largarme para no clavarle un martillo.
Por fin acabo los frenos y al reajustar la pinza se va la rueda sola casi a su sitio después de un clack. Digo ^ole^ le acabo de poner las demás chorraditas y reparo motor de reserva que no andaba porque estaba gritado después de montar juntas al grifo. Y la h p empieza a perder gasolina por el único tubo que parecía estar bien y que no cambie pues otra vez a desmontar.
Acabo y salgo otra vez a probarla y empieza a perder aceite por la altura del ojo de buey aprieto más los tornillos y ya pierde menos pero una gota Tura de vez en cuando, ya lo desmontaré cuando pase Itv y lo repasaré con formador de juntas y cambiaré la torica del motor de arranque por si acaso.
Salgo otra vez y veo que va de escándalo aunque tengo las toberas de los carburadores rajadas y no me han llegado, pero cuando la caliento bien y hago unos 2 kms me fijo que al estar parado y soltar y coger embrague suena raro por el lado del embrague tac tac tac y al cogerlo o se quita el ruido o suena diferente. Me dice un amigo mecánico mayor que si no tiembla ni se nota nada puede ser que no le gusta nada el 15w50 castrol que le he puesto y que cuando pueda le meta 20w50 que es el que debe llevar.
Y por último la bomba de freno estaba mala y el desguace donde compré todo de la Honda NC700 de 2012 me envía otra y perfecto pero no veas que miedo cómo frena.
Así que el viernes cuando pase Itv ya os informo y cuando repase todos los detalles y acabe de pulir y pintar subiré el fin de proyecto. Ahora paso un adelanto.

Se te ha quedado preciosa, por cierto me llama la atención el llavero amarillo, por curiosidad de donde es?

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Suerte con la ITV
Con lo del aceite no estoy de acuerdo, pero sobre esto ya se ha hablado mucho