MI VIRAGO 535 DEL 94 FALLA AL CALENTARSE

HOLA QUE TAL LES ESCRIBO PUES ESTOY ALGO DESESPERADO YA! HACE POCO ADQUIRI UNA VIRAGO 535 DEL 94 POR QUE SIEMPRE ME GUSTO FISICAMENTE, SIN EMBARGO HA ESTADO FALLANDO Y NADIE DA CON EL PROBLEMA, LA LLEVE YA A DOS MECANICOS UNO PARTICULAR Y EL OTRO DE UN CENTRO YAMAHA PERO ESTOS ULTIMOS ME PARECEN MUY INCOMPETENTES PUES TUVE UNA MUY DESAGRADABLE EXPERIENCIA AHI, BUENO ESO ES PARA OTRO TEMA O MOMENTO. LES AGRADECERIA SI ALGUIEN TIENE UNA IDEA DE LO QUE PODRIA PASARLE A MI MOTO ME LO COMUNICARA POR FAVOR. LOS SINTOMAS SON LOS SIGUIENTES: LA MOTO TRABAJA PERFECTAMENTE BIEN EN FRIO QUE SON 10 O 15 MINUTOS DESPUES DE ENCENDIDA LUEGO AL ACELERAR TITUBEA Y NO DESPEGA, AVANZA MAS CONSTANTEMENTE EN BAJAS REVOLUCIONES PERO AL ACELERAR SOLO SE ESCUCHA COMO QUE EL MOTOR SE AHOGA Y DA TIRONES MUY FUERTES Y EL MOTOR SE PONE SUMAMENTE CALIENTE. POR ESTE PROBLEMA Y MECANICOS POCO CALIFICADOS HE GASTADO MUCHO DINERO SIN ENCONTRAR LA SOLUCION HE COMPRADO BATERIA, BOMBA DE GASOLINA, REGULADOR Y ESTATOR NUEVOS Y NADA DE ESO HACE QUE VAYA BIEN. LES AGRADEZCO DE ANTEMANO LA ATENCIÓN Y QUEDO AL PENDIENTE. SALUDOS DESDE MX.

Buenas noches, échale un vistazo a las bobinas de encendido no está más hazlas probar, según me dijo trukus cuando se calientan pueden entrar en corto

BUENAS NOCHES Y GRACIAS POR LA ATENCIÓN Y POR TOMARTE EL TIEMPO EN RESPONDER! SABES CUAL MÉTODO SE USA PARA COMPROBAR ESTAS BOBINAS. UN SALUDO!!!

Si a bajas revoluciones va bien tiene mas pinta de que te falla un cilindro o que no te llega suficiente gasolina. Lo basico, filtros.
Quita las bujias y mira como estan. Quizas tengas aceite y te vaya fallando una. Te dara una pista. Y hasta aqui llega mi conocimiento de mecanica.

SAURIO: en mecánica no te puedo ayudar. Para eso están los gurus que ya te van a responder a la brevedad. Un consejo: trata de escribir en minúsculas. Consciente o inconscientemente cuando alguien lee un escrito todo en mayúsculas lo interpreta como gritado o agresivo. Eso no ayuda a obtener lo que se busca. Se aplica en general, no particularmente en el VOC
Salud compañero, VIVA MÉXICO CABRONES! (smile1)

Gracias brother!!!!! hoy mismo haré esa prueba. saludos!

Hola que tal! gracias por el consejo, siempre suelo escribir como la gente normal jaja, el dia de ayer fue una excepción, pero muchas gracias por el consejo! ¡SALUD! Y SI... ¡VIVA MÉXICO!

El detalle que se calienta mucho es revelador y esto puede producirse por dos motivos: porque le llega poco combustible o porque tiene una mala circulación de aceite.
Yo me inclino por ésta última. Ya la vieron dos mecánicos que al menos algo deben saber así que lo primero que se controla son las bujias y filtros, pero es mucho más difícil determinar si la lúdicas ion es buena. Aparte que se necesita una buena imaginacion y es justamente lo que les falta. ¿como se controla? Bueno en casa es un poco difícil, pero controla el nivel de aceite, filtro de aceite y si eres un poco práctico, el filtro secundario de aceite. Buena suerte