MI VIRAGO 535 DEL 94 FALLA AL CALENTARSE

nono, no fuera de la moto sino donde estan las propias bujias, que es lo que impide la chispa y que explote el cilindro. Deberia de escucharse cuando te falla, bueno o dejar de de escucharse, incluso llegar a petardear.
Yo tuve un problema asi, pero era totalmente aleatorio al principio y constante al final.
Al arrancar la moto notaba tambien “extra humo” /olor al quemar el aceite acumulado.
Tocó desmontar motor... y ya depaso repasar todo.

Pero como ya dije antes, yo de mecanica cero cero punto cero... solo un poco de logica y pues compara lo que me paso a mi...

Escucha más a los gurús de mecanica del foro, que son los que realmente saben.

Saludos

ok! pffff pues espero no sea eso jaja. Como podrás notar yo tampoco se mucho de mecánica por eso es que la llevo a que alguien con experiencia la trate sin embargo ya visito dos mecánicos que se quedaron un muy buen tiempo con ella y nada. y posiblemente el día de mañana le toque ir a otro mecánico. el problema también radica en que cada mecánico cobra y si encontrara la solución no seria problema... pero como no ha quedado, ni ganas de llevarla dan. igual muchas gracias por que cada aporte de uno de ustedes es un punto de partida para sugerir o hacer, dependiendo el caso, una revisión de cada punto. Un saludo!

Saurio a parte de todos los filtros que dices haber cambiado, hay uno interno en la bomba de aceite, te paso un enlace echa un vistazo que habla sobre el.

www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...yect?start=20#123182

No distingo bien en la foto, pero me parece mas negra de exceso de combustible que de aceite. SI es aceite estara pringosa y se vera el mismo aceite posiblemente. Si fuera`por exceso de gasolina seria comprensible que con el motor frio funcionara bien y con el motor caliente no por ahogamiento. Si es por aceite te soltaria humo gris, si por mezcla rica oleria a gasolina sin quemar los gases de escape. Mira a que huelen cuando este caliente y nos lo dices.
Si a parte tiene otro fallo de tipo electrico puede notarse como un fallo de mezcla rica por falta de explosiones, pero desde aqui todavia es mas dificil saberlo.
EMpieza por ir eliminando factores

Hola! Muchas gracias por la información! estaba enterado de la existencia de ese filtro secundario, o quizá el primario como lo dice el post (el de la bomba de aceite) pero según lo que sabia era un filtro fijo al cual no se le podía dar mantenimiento. Cada día se aprende algo nuevo!

Gracias!

Hola, buena noche! de hecho si, la bujía esta negra, sin embargo no se encuentra húmeda (llena de aceite) solo "carbonizada". por otro lado la moto no avienta emisiones o humo de ningún color, una vez que se calienta petardea y se puede apreciar un humo un poco negro pero es casi imperceptible, en cuanto al olor huele a gasolina pero tampoco es algo fuera de lo normal para mi, antes solía tener una moto 200cc en "perfecto estado" y en ocasiones percibía el mismo olor.

GRACIAS!

La verdad es que me desespera un poco esta situación por que mi moto es sumamente útil en mi día a día , la ocupo para todo y ahora pues prefiero no sacarla para no agravar el problema. sin embargo el estar revisando todos los puntos que me aconsejan aquí me harán sentir mas seguro y confiado del estado de la maquina. ademas de aprender mas de ella.

Hola buenas noches. les escribo para comentarles que un compañero de por acá me sugirió hacerle un reglaje de válvulas a la moto. el reglaje fue hecho y resulta que nada la moto sigue igual. sin embargo me percate que una manguera que sale del cilindro posterior y va a la caja del filtro de aire estaba llena de ollin o carboncito igual al que se puede apreciar en los tubos de escape. Adjuntaré la foto para que se entienda mas de que hablo. Les agradecería mucho si alguien comenta algo a cerca de esta situación, puede ser una pista de la falla, para mi es completamente anormal pero quizá yo este equivocado. sin mas por el momento les agradezco muchísimo su atención y les envío un cordial saludo.

Que yo sepa eso solo es una salida de gases, si estoy equivocado que me corrijan, tendrás la goma de la manguera agrietada y por eso pierde, pero no debería influir en nada más.