Avería Eléctrica XV535 (1989)

espanol.free-ebooks.net/ebook/Manual-Tal...a-Virago-V535/html/3 aqui tienes como comprobar todo, a la salida del regulador debe dar entre 14-15v, con la moto acelerada. en el stator

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...sin-bateria?start=20 este post está muy bien, te recomiendo leerlo

Buenas a ver si damos con la tecla. Cuando falla y no arranca solo dime una cosa ¿hace chispa la bujía?. Es decir saca las dos ponlas en las pipetas contra la culata y tira a arrancar. Si hace chispa ya descartamos todo el tema de corriente.
Ahora nos pasamos al tema gasolina, la bomba antes de morir puede que te esté avisando y cuando le da la gana se pegan los contactos y te deja tirado. Cuando no arranque suene o no la bomba mira si llega gasolina a los carburadores. Yo para eso y no desconectar el tubo y mancharme si fallaba puse un tubo transparente bueno entre los dos carburadores y cuando fallaba la bomba veía que se vaciaba y no llegaba gasolina.
Y si tiene chispa y llega gasolina y no arranca llama a un exorcista jaja.
Es broma has eso y me dices y ya más o menos se por dónde tirar.

yo empezaria por echar spray de contactos en el bombillo de arranque y el boton de paro de emergencia. Si la carga de bateria es correcta un falso contacto en esos sitios te para la moto, y son contactos muy viejos. La pregunta de siempre : ¿ llevas peso en el llavero? Padece mucho por la posicion si lleva peso, yo llevo la llave con un mosqueton de aluminio y la pongo sola al arrancar ( en la de mi mujer, en la mia la quito y al bolsillo.
Por cierto, no pone en tu pèrfil de donde eres

Empieza por revisar lo mas basocp. a mi mempasaba lo mismo y era el fusible de ignitipn que estaba flojo, se calentabany se apagaba la moto. avisanos

Buenos días, yo el tema eléctrico de llave, botón y fusibles lo había descartado al decir que le funcionan las luces que hay que dar a la llave y que le funciona el motor de arranque que va con el botón y fusible principal y aún así no arranca. Y por eso digo lo de la ver la chispa porque las bobinas también las descarto ya que la mia arranca solo con una y es una prueba que hice sin querer que se olvido conectar una y arranca pero suena muy mal y si dejas de acelerar se para jaja.
Por eso me oriento que cuando se calienta le deja de ir la bomba de gasolina porque le pueden fallar los contactos eléctricos que al calentarse y por la suciedad de los años se quedan pegados y al enfriarse encojen y ya va. Pero vamos es una ipotesis. Hasta que pruebe lo que le dije no lo sabra,

Palomo escribió: Buenos días, yo el tema eléctrico de llave, botón y fusibles lo había descartado al decir que le funcionan las luces que hay que dar a la llave y que le funciona el motor de arranque que va con el botón y fusible principal y aún así no arranca. Y por eso digo lo de la ver la chispa porque las bobinas también las descarto ya que la mia arranca solo con una y es una prueba que hice sin querer que se olvido conectar una y arranca pero suena muy mal y si dejas de acelerar se para jaja.
Por eso me oriento que cuando se calienta le deja de ir la bomba de gasolina porque le pueden fallar los contactos eléctricos que al calentarse y por la suciedad de los años se quedan pegados y al enfriarse encojen y ya va. Pero vamos es una ipotesis. Hasta que pruebe lo que le dije no lo sabra,

Pues si, hay que comprobar un monton de cosas, pero muchas se hacen en un rato. Ya tiene una coleccion de sugerencias, y asi iremos descartando. Lo que pasa es que asi no las repetimos, aunque iria bien hacer una lista, ¿algun voluntario?
Si despues de esto sigue el problema se sigue por los sitios que faltan por comprovar, y de paso puede averiguar algun problema en ciernes