cambio de toberas de admision

AndreB escribió: hola!!!
en la 535 tienes que sacar o correr el deposito de gasolina, luego sacar los carburadores y recien ahi puedes sacar las toberas de admisión.
no se como sera en la 250 pero siempre es recomendable hacer el mas espacio posible y correr lo que puedas llegara gopear y estropear como la pintura del deposito por ejemplo.
fijate de conectar bien los cables de acelerador si los desconectas y que las toberas sellen bien para que la moto funcione correctamente.
cualquier otra duda consulta.

Los carburadores no son necesarios sacarlos, con maña se puede hacer rápidamente.

Exacto, no eh necesitado sacar los carburadores para cambiarlas.
Gracias por responder,

Cierto, pero yo mordi una torica y desde entonces me da yuyu

Buenas! Refloto este tema para saber si alguien las ha cambiado hace poco o me da algún consejo. Principalmente no se si al desmontar las toberas va a caer gasolina, entiendo que están vacías, pero por si acaso...
En principio tendré una mañana para hacer el cambio, así que quiero tenerlo todo lo más preparado posible, no parece tener mucho misterio.

Aprovecho a poner el enlace que puso @Marloke en el post "Referencia de toberas de admisión de la virago 535"
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...ion-de-la-virago-535

Que es de donde voy a pillar las toberas, que a el le funcionaron perfectas.

Y de paso también los tapones, que no vienen con el kit.
Dejo aquí los links:
mohikans.net/es/yamaha-virago-535-h/4824...a-xv-535-virago.html
mohikans.net/es/kawasaki-gpz-500-s/4979-...ision-vacumetro.html

Lo dicho, si tenéis algún dato que me pueda ser de interés o algún consejo, soy todo oídos.

Intentaré hacer fotos del proceso para hacer un pequeño tutorial.

Vamos hablando, saludos!!!!

Paciencia amigo, paciencia... Lo único que puedo decirte sobre las toberas es que las mías quedaron nuevas nutriendolas con vaselina filante... ciertas gomas y elasticos recuperan bastante sus propiedades con vaselina, nosotros lo usamos sobre todo para el montaje de las tóricas y demás juntas, para los balones de los vasos de expansión... infinidad de utilidades

Gracias por el dato Jota, conocía que había maneras de "hidratar" las gomas, pero no sabía que se podía hacer con vaselina, me lo apunto. El tema es que están bastante rajadas y supuran un poco por la junta con el motor así que tarde o temprano tendré que hacerles algo, el resto de compis me han comentado que es bastante jodido sacarlas y poner las otras si mover los carburadores, así que igual la llevo al taller y me dejo de líos. Haga lo que haga lo pondré por aquí por si le puede servir a alguien, saludos!!!!

Yo se las puse a la mía sin problemas en un rato www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...-xv-535-del-90#97316

Gracias por el dato Kalin, lo tendré en cuanta y verá a ver si me animo a cambiarlas yo. Por cierto, te dejo por aqui el enlace de los tapones de las toberas, que me suena haber leído que los tenias un poco deteriorados:
mohikans.net/es/kawasaki-gpz-500-s/4979-...ision-vacumetro.html

Saludos y gracias!!!