535 tanque falso no pasa de 100 k/h

buenas un saludo para todos, hace varios meses que miro el foro durante la reparación de un 535 tanque falso que adquirí sin funcionar y fuy reparando de a poco, después de mucho trabajo esta andando de lujo, pero hasta ahora no he sido capaz de conseguir un TCI de 2 capturas para la moto, y la tengo andando con 2 TCI de motos de estas chinas 150 cc, con estos TCI logre que ande relativamente bien, pero me parece que en alta la falta de avance la estanca y no la deja pasar de 100k/h ni con el acelerador a fondo, no se ahoga al acelerar ni nada parecido, pero se siente como si aumentara el ruido y revoluciones del motor pero no la velocidad si pudieran darme alguna opinión, o conocen algún TCI mono cilindro que pudiese usar en par y le vaya mejor al 535, dado que el original no lo consigo en mi pais, soy de venezuela

coloco aquí las características que creo relevantes al asunto
las bujías queman bien, me costo mucho hacer funcionar aparentemente bien los carburadores pero no veo nada raro de carburación
los carburadores estan sincronizados y checados 2 veces después de varios cientos de kilómetros y se mantiene la sincronizan
hay buena chispa en ambos cilindros
no noto recalentamiento en los cilindros despues de andar 100 kilometros de seguido a 80-90 k/h
arranca bien y alcanza con facilidad los 90 k/h se nota que rinde muy por encima de las motos pequeñas 150cc que suelo rebasar cuando circulo en las avenidas
no he medido la compresión de los cilindros por que no tengo la herramienta, tengo manómetros de estos de refrigeración que miden presion en PSI pero la conexión a los cilindros no la tengo ni se como hacerme una

Por lo que dices te patina el embrague, aparte de que esas tci puedan ir limitadas.
Te agradeceriamos que pasaras por el apartado BIENVENIDAS del foro. LAs motos son importantes pero mas importante es la gente , y es una cortesia que agradecemos, alli nos puedes contar algo de ti y de tu moto si te apetece Tambien es bueno que rellenes el perfil, en futuras consultas y otras cosas facilita no ir preguntando cada vez, ademas de poder hacerte alguna cerveza con algun compañero cercano. Yo ya te doy la bienvenida

disculpa la falta de modales, ya me presente compañero merlin, gracias por la rapida respuesta y la bienvenida

con respecto a mi problema, segun lo que he hido aprendiendo sobre mi motocicleta dado que nunca habia reparado una en mi vida, el croche se comportaba extraño cuando la compre, y al desarmar la crochera me concontre con un disco metalico mas grueso en el conjunto, asumo que para darle mas presion al croche, pero consegui un par de juegos de discos usados y arme la crochera con los discos que note en mejor estado, el croche esta muy suabe al presionarlo, no tira la moto al encrochar y tiene el juego habitual la manilla al aire. Podria el croche funcionar aparentemente bien hasta los 100 k/h y patinar impidiendo mas aceleracion?

los TCI de estas motos chinas tengo entendido que tienen un avanze fijo de 20 grados. y segun el manual del 535 el mapeo es de 8 grados al relenti hasta 28 grados maximos en alta. Tengo la sensacion de que al arrancar se siente con mas potencia el motor despues de aumentar un poco las revolucines, y desde siempre asumi que seria por la diferencia del mapeo de encendido de los TCI con respecto al original, pero dado que esas motos chinas bien a punto suelen alcanzar con mucho esfuerzo los 100 k/h asumi que esos 20 grados serian suficientes para com cilindros mas grandes superara esa velocidad, ya que las chinas alcanzan hasta 8000 rpm y funcionan

grovL escribió: disculpa la falta de modales, ya me presente compañero merlin, gracias por la rapida respuesta y la bienvenida

con respecto a mi problema, segun lo que he hido aprendiendo sobre mi motocicleta dado que nunca habia reparado una en mi vida, el croche se comportaba extraño cuando la compre, y al desarmar la crochera me concontre con un disco metalico mas grueso en el conjunto, asumo que para darle mas presion al croche, pero consegui un par de juegos de discos usados y arme la crochera con los discos que note en mejor estado, el croche esta muy suabe al presionarlo, no tira la moto al encrochar y tiene el juego habitual la manilla al aire. Podria el croche funcionar aparentemente bien hasta los 100 k/h y patinar impidiendo mas aceleracion?

los TCI de estas motos chinas tengo entendido que tienen un avanze fijo de 20 grados. y segun el manual del 535 el mapeo es de 8 grados al relenti hasta 28 grados maximos en alta. Tengo la sensacion de que al arrancar se siente con mas potencia el motor despues de aumentar un poco las revolucines, y desde siempre asumi que seria por la diferencia del mapeo de encendido de los TCI con respecto al original, pero dado que esas motos chinas bien a punto suelen alcanzar con mucho esfuerzo los 100 k/h asumi que esos 20 grados serian suficientes para com cilindros mas grandes superara esa velocidad, ya que las chinas alcanzan hasta 8000 rpm y funcionan

Disculpé, que es el croché????????

El TCI sería muy complicado que encontrases el TCI del modelo que tienes? Sería muy probable que tú problema venga de ahí creo :pensativo

el croche aqui le llamamos a el sistema de desconexion de el sigueñal a la caja de velocidades, el sistema de discos de embrague

EDITADO: el TCI solo conseguí del modelo para una captora, y mi moto es de 2 captoras entonces no me sirve, a menos que cambiase volante del alternador y no se si la posición de la captora, pero mucho rollo me parece

Yo soy partidario de usar la pieza apropiada para cada moto, pero si no se puede...

Por lo que comentas, lo que dice Merlín tiene toda la pinta, si sube de vueltas pero no aumenta de velocidad te está patinando el embrague

A mí también me parece que es fallo de embrague, la moto lleva dos sitios donde puedes aflojarlo un poco en la maneta y al final del cable de embrague, prueba a aflojar el de la maneta a tope y regulas el otro, despues te será mas fácil regularlo en marcha con el de la maneta.

Intenta localizar tci con avance, eso ya te resta potencia, si encima te patina algo el embrague(croche) pues ya tienes falta de velocidad.
Tienes que poner aceite para moto, no se cual has puesto pero si es de coche te puede patinar por los aditivos antifriccion que llevan los aceites de coche. Si les falta presion a los muelles puedes aumentarla poniendo una arandela a cada tornillo de los muelles del embrague, pero comprueba que te funciona bien, yo no lo he hecho nunca porque aqui no tenemos problemas de piezas como en tu pais. Tendriias que reajustar a lo mejor la palanca de embrague.