No arranca, ¿qué puede ser?

Blas ya te lo ha dicho, revision de boyas de carburadores y cambio de aceite y filtro

A mi hermano le pasó eso mismo en su gs500. Yo te recomiendo que además de cambiar el filtro, el aceite que pongas lo utilices como "limpiador" es decir después de (por ejemplo) 50 o 100km lo vuelvas a cambiar para asegurar que no quede nada de gasolina en el carter y haga perder propiedades al aceite con el tiempo.

Dionaea escribió: A mi hermano le pasó eso mismo en su gs500. Yo te recomiendo que además de cambiar el filtro, el aceite que pongas lo utilices como "limpiador" es decir después de (por ejemplo) 50 o 100km lo vuelvas a cambiar para asegurar que no quede nada de gasolina en el carter y haga perder propiedades al aceite con el tiempo.

Si la economia lo permite es lo mejor, bien dicho, aunque en el caso de la 535, gracias a la bomba, no suele entrar mucha gasolina al carter, lo mejor es asegurar

Blas Denia escribió: Con permiso de Merlin, seguramente habrán desbordado los carburadores, habrá que revisar que las agujas cierren, bien por las mismas que están en mal estado, tengan suciedad o alguna boya en mal estado, espero te ayude, saludos

Muchas gracias, Blas.
Por lo que me decís todo tiene que ver con lo mismo, no? Que la gasolina pasa por donde no debería. Es que como de mecánica estoy pez pues por eso pregunto.
Yo me lo apunto todo. Estoy aprendiendo en este foro lo que no está escrito.
Muchas gracias de nuevo.

merlin escribió: Blas ya te lo ha dicho, revision de boyas de carburadores y cambio de aceite y filtro

Sí tiene sentido que haya que cambiarlos. Y si no se cambiara qué pasaría? No es que no lo vaya a hacer, es por estar informada.

Muchas gracias, Merlin. (blink)

Dionaea escribió: A mi hermano le pasó eso mismo en su gs500. Yo te recomiendo que además de cambiar el filtro, el aceite que pongas lo utilices como "limpiador" es decir después de (por ejemplo) 50 o 100km lo vuelvas a cambiar para asegurar que no quede nada de gasolina en el carter y haga perder propiedades al aceite con el tiempo.

Gracias por el consejo. El aceite es primordial en un vehículo así que creo que también le vendrá bien hacerlo. ¿Hay que repetirlo varias veces o con una que se haga ya vale?

Un saludo y gracias

merlin escribió:

Dionaea escribió: A mi hermano le pasó eso mismo en su gs500. Yo te recomiendo que además de cambiar el filtro, el aceite que pongas lo utilices como "limpiador" es decir después de (por ejemplo) 50 o 100km lo vuelvas a cambiar para asegurar que no quede nada de gasolina en el carter y haga perder propiedades al aceite con el tiempo.

Si la economia lo permite es lo mejor, bien dicho, aunque en el caso de la 535, gracias a la bomba, no suele entrar mucha gasolina al carter, lo mejor es asegurar

Exacto. Asegurar mejor que lamentarse luego

Me va a quedar la nena niquelá.

Mística escribió:

Dionaea escribió: A mi hermano le pasó eso mismo en su gs500. Yo te recomiendo que además de cambiar el filtro, el aceite que pongas lo utilices como "limpiador" es decir después de (por ejemplo) 50 o 100km lo vuelvas a cambiar para asegurar que no quede nada de gasolina en el carter y haga perder propiedades al aceite con el tiempo.

Gracias por el consejo. El aceite es primordial en un vehículo así que creo que también le vendrá bien hacerlo. ¿Hay que repetirlo varias veces o con una que se haga ya vale?

Un saludo y gracias

Si la economia te lo permite mejor dos, pero con una y filtro y escurriendo bien el aceite pienso que seria suficiente. Lo primero mira el nivel de aceite que tiene la moto, si ha subido es que ha entrado bastante gasolina, si tiene el mismo ha sido poca.
Si la economia la llevas apretada y solo haces un cambio de filtro y aceite, escurre la moto de la siguiente manera: En caliente, dejas vaciar el monton de aceite, y cuando ya caiga un hilillo o gotas, subida a la moto inclinas la moto a la derecha lo que puedas y la mantienes un parr de minutos, luego lo mismo a la izquierda, y luego la dejas escurrir al maximo, osea, un buen rato que salga todo el posible, asegurate de que consigues escurrirla al maximo