Problema eléctrico

Hola tengo una Virago 535 del 90 y me lleva loco, me explico, me ha dejado tirado varias veces y buscando buscando le he cambiado la bomba de gasolina, la batería, el relé de arranque y sigue igual,cel domingo por la tarde le doy una vuelta y a los pocos km se para le tiro al arranque y no hace nada como si no tuviera batería al rato le tiro otra vez y arranca, no sé por dónde meterle mano ya, gracias de antemano su quién pueda ayudarme

Pues empieza revisando todas las conexiones, no solo que estén apretadas si no que estén limpias, mira el cable que va desde la batería al motor de arranque limpia bien los terminales y coloca de nuevo, revisa cualquier conexión a los relés, fusibles... los interruptores de la pata cabra y del embrague y la piña derecha.

Las cosas que has cambiado no le veo relación con lo que cuentas, si te vuelve a pasar, graba el sonido cuando des de nuevo al contacto y lo pasas

Ok, gracias, miraré por ahí

He comprobado con voltímetro ,moto parada, el voltaje de la batería 12,7 arranco y acelero uno sube el voltaje, eso quiere decir que el alternador está roto , como puedo comprobarlo, puede ser el motivo de que se pare cuando lleva un rato andando?

Al releinti te tiene que dar 14v aproximadamente y luego baja a algo mas de 13v. Lo mas probable es el regulador, un punto debil de la moto. Si lo compras chino es barato, de echo yo los compro de dos en dos por tener repuesto. Rompen porque se sobrecalientan normalmente. Un tema famoso por aqui es la pasta termica, jeje, hay que montarlo (si es el modelo antiguo, el nuevo va integrado con el disipador) en el disipador , limpiando bien y poniendo pasta termica para que transmita bien el calor al difusor. Si no llevas la chapa de la tortuga ( el silencioso antes de las balas finales) es mas facil que lo torres, y en parado con el calor de verano tambien

En ralentí da 12,7 y arrancada 12,5, el regulador lo puse nuevo hace poco

¿Puesdes poner foto del regulador o enlace? ¿ Pusiste pasta térmica?

pide un regulador chino y ya lo tienes de repuesto, y compruebas si ese tampoco carga, mas que nada para asegurar antes de abrir y asi ya lo tienes. El viejo¿ lo cambiaste por lo mismo?