Petardeo y limpieza de carburadores

Hola Merlin, pues el del aire esta nuevo de hace una semana, el de gasolina no se lo cambie eso si, tambien lo de la carburacion tengo que hacerlo en esta semana pero es que llevarlo al taller me da palo por que me pide 100€, voy a ver vacuometros baratos oara hacerlo yo en casa, por cierto, he ajustado la voya de los carburadores con la referencia del circulo, ha mejorado la moto, va mucho mas suave

100 pavos si te desmontan los carburadores, limpian y cambian juntas y luego le hacen un sincronizado me parece hasta barato.
Yo me encontré con el filtro de la gasofa muy sucio, la moto estaba muy maltratada...mal mantenida.. abandonada...y éstas son motos para meterles mano , ahora estoy esperando los amortiguadores .. y luego "suerte" pk si te metes en un marrón gordo, cilindros, etc.. personalmente paso definitivamente a una Harley, otra "joya" no.

precisamente la americana tiene fama de fiable y de "estanca" en cuanto al aceite... si si

Whitesnake escribió: 100 pavos si te desmontan los carburadores, limpian y cambian juntas y luego le hacen un sincronizado me parece hasta barato.
Yo me encontré con el filtro de la gasofa muy sucio, la moto estaba muy maltratada...mal mantenida.. abandonada...y éstas son motos para meterles mano , ahora estoy esperando los amortiguadores .. y luego "suerte" pk si te metes en un marrón gordo, cilindros, etc.. personalmente paso definitivamente a una Harley, otra "joya" no.

pues yo me la repase y me fui a Italia (lo puedes ver en el foro), y he ido ya a bastantes sitios con ellas (tengo 2 535 con mas de 30 años y ahora una 750) y sin pegas, todo depende del empeño que pongas en dejarla bien, salvo en raros casos. Por otro lado, ya veremos que te cuesta el mantenimiento de la hd. Lo que pasa muchas veces es que ni se ha gastado en ellas ni se quiere gastar. Para lo segundo la solucion es ir haciendoselo uno mismo, que estas motos lo permiten. No se puede pretender comprar una moto por 1500 pavos y esperar que haga lo de una de 12000 sin ponerle ganas y paciencia. Al menos eso es lo que pienso

Maxis escribió: Hola Merlin, pues el del aire esta nuevo de hace una semana, el de gasolina no se lo cambie eso si, tambien lo de la carburacion tengo que hacerlo en esta semana pero es que llevarlo al taller me da palo por que me pide 100€, voy a ver vacuometros baratos oara hacerlo yo en casa, por cierto, he ajustado la voya de los carburadores con la referencia del circulo, ha mejorado la moto, va mucho mas suave

No se como has ajustado las boyas, pero si te has informado lo habras hecho bien. Una cosa que puedes comprobar es el caudal que te da la bomba de gasolina en la toma de los carbus. La sacas y mide si te da un caudal de unos 12 L a la hora mas o menos. Si da mens puede estar tocada, obstruido el filtro, o los filtros del grifo. Por cierto, ¿llevas los escapes originales? si no es asi puede petardear por eso, y ademas, depende de la forma que petardee sera una cosa u otra

Si, son los originales, pero cuando se compro en su momento no tenia el dbkiller de arriba, le he ouesto uno de una scooter y pase la itv asi, despues de 16 años parada demasiado suerte he tenido con ella, intento hacer todo lo que puedo poco a poco.,gracias

Hola White snake! lo primero gracias por compartir todo el proceso y pone los enlaces de compra.
Voy a meterme a cambiar las membranas y te quería preguntar que tal se están portando esas con el paso de los KM ya que he visto un montón de marcas Chinas a precios similares y no se muy bien como serán de calidades.
Estamos en contacto, saludos!!!

Yo tampoco tengo claro si todas esas marcas chinas o asiáticas que comercializa Amazon son del mismo fabricante o si éstas son mejores o peores que las "oficiales". Sólo sé que la Mercedes de Vitoria-Gasteiz tuvo que parar por falta de suministro de componentes chinos para las "Vito", que las venden por una talegada. Los controles de calidad son definitivamente lo determinante, de momento al igual que relés, rodamientos, retenes, bobinas, bujías, terminales, lámparas, etc, etc.. si tengo que pagar precios oficiales para reanimar a mi Virago, que te puedes creer que falta le hacía, no estoy en éste foro y compro directamente la H.D. Street, la nueva Vulcan, la Rebel o cualquiera de esas motos que tienen una financiación estupenda y rulan infinitamente mejor, pero claro, no estaremos sobre una Virago, no pasaremos esas horas en el garaje..y no "manejaremos" a nuestro antojo con la "amenaza" de la próxima ITV.... todo tiene su encanto y valor...qué te voy a contar, no? Por el momento, la moto va de p. madre y es mi Virago, no hay dos iguales