El tornillo misterioso

Hola viragueros!!!

El otro día, intentando quitar las tapas cromadas de los cilindros, como no podía desatornillarlos bien pues fui a quitar las lágrimas. Una de ellas es el filtro de aire y hasta ahí bien. Pero cuando fui a quitar la de la izquierda, tiene 2 tornillos creo recordar, pues al quitar el más cercano a la rueda delantera comienza a soltar aceite (no me lo esperaba) y apreté rápidamente el tornillo de nuevo. Mi pregunta es ¿Que aceite es ese????!!!!. Me quede flipando.
Esperaba que pudiera quitar aún más fácil la lágrima izquierda porque no tiene nada creo o cableadolaa¿Pero que salga a este del chasis al quitar ese tornillo????.

A ver si me puede arrojar algo de luzzz.

Graciaass.

Buenas Manchebini!!! Pega una buena búsqueda por esta sección me suena mucho de haber leído un caso parecido hace tiempo, espero que lo encuentres y nos cuentas,saludos!

Acordaos que siempre es mejor que ilustréis vuestros comentarios con fotos o vídeos, siempre viene mucho mejor

La lágrima izquierda, al menos en las 535, van los dos tubos (rebosaderos) de los carbus!!!



Van metidos por detrás del soporte de la lágrima

Muchas gracias por la respuesta, se agradece le echaré un vistazo más exhaustivo. Hoy estuve limpiando un poco los cromados pero con puntitos de óxidos poco más se puede hacer, le doy con un limpia cromados que leí que iba bien, tiny SHIELD metales (bote verde) y con lana de acero, se va quitando pero llega a un punto que nada de nada. Iré mirando el mercado de segunda mano porque hay piezas que son irrecuperables. También limpie los guardabarros y el depósito y le di un poco de cera. Tengo asumido que esto es un proyecto a largo plazo y que algún día pintaré la.moto.

Saludos, ahora no se a que tornillo te refieres, pero si te puedo confirmar que por donde esta el filtro del aire, parte del chasis donde esta el depósito, en la parte de abajo, mirando al suelo, hay un tornillo de drenaje, ya que en esa capsula, digamos, donde está el filtro del aire y los manguitos de las tomas de admisión de los carburadores va conectado el tubo del respiradero del carter, por lo que ahí dentro se acumula algo de aceite,

Gracias Blas por tu respuesta, a ver si hecho una foto y os facilito un poco las cosas. El tornillo sujeta la carcasa de la lágrima derecha, además el tornillo está horizontal.

Eso es de la salida de gases de los tubos sobrantes, que va creando esa especie de aceite, ahí no hay aceite como tal, siempre que habléis de algún problema, intentar añadir una foto, ayuda mucho