Buenas, de golpe me ha empezado a fallar la moto, a oler a gasolina y se para y no pasa de los 100km/h y a veces al reducir marcha o parar baja el ralentí, me han dicho q en vez de desmontar todo el carburador si le doy aire a presión por el tubo de gasolina al carburador puede q lo limpie, con eso lo solucionaría?
Yo te recomendaría desmontarlo y limpiarlo a fondo, y que los tapones de goma de los chicles estén bien puestos y no sueltos, yo llevo como un año desmontando y montándolo jajaja aún que en mi caso es por que llevaba 16años parada, y se que es una pesadilla montarlo y desmontarlo pero es lo mejor por si tiene una mijilla de suciedad dentro, así te aseguras que todo va como tiene que ir
No los quites de la moto en principio que luego puestan de poner.
Primero comprueba que la bomba se pare cuando hay presion, saca el tubo de alimentacion y tapalo con el dedo, haclo varias veces e intenta sentir que siempre hace la misma presion cuando corta.
Abre las tapas de la parte de la boya y comprueba los tapones, con los años dan muchos probklemas, si tienes duda de ellos haz algo para que cierren, yo a uno le puse algo debajo para aumentar el sellado.
Antes de complicarte sacandolos hay buenas posibilidades, son malos de poner, pero buenos para trabajar con ellos puestos esos carbus
en el lado que parece un escudo, el redondo es la membrana. Ten cuidado no te caiga alguna pieza como el eje de boya y no le encuentres.Creo que es el lado izquierdo
en la 535 no hay que cerrar el grifo, si no pones el contacto la bomba no actua y no cae mas gasolina que la de la cubeta. Tambien puedes drenarla, pero ojito con el tornillo que no hay que apretarlo, solo ajustarlo. Si no lo tienes claro mejor no lo toques