Fallo carburador?

Perfecto, que pasa si se aprieta??

Entonces pueden ser las membranas del carburador?

E estado hoy mirando la moto, tenía una pequeña raja en la membrana del carburador, la e tapado y por ahora parece que va bien.

JM88 escribió: E estado hoy mirando la moto, tenía una pequeña raja en la membrana del carburador, la e tapado y por ahora parece que va bien.

Un fallo bastante común, sobre todo si aún son las originales, son piezas baratas, si de verdad es eso no dudes en cambiarlas.

Espero que sea, ya va mejor y no huele tanto a gasolina, el problema esq me toca volver a cabrurar porque siguen reduciendo las rpm, pero no tengo mucha idea jajaj

JM88 escribió: Espero que sea, ya va mejor y no huele tanto a gasolina, el problema esq me toca volver a cabrurar porque siguen reduciendo las rpm, pero no tengo mucha idea jajaj

Lee con atención y sigue los pasos de este tuto del Mago Merlín y lo conseguirás...

www.viragos.info/index.php/foro/16-manua...acer-una-carburacion

Hoy a vuelto a liarmela la moto,de normal hecho gasolina a los 120km recorridos, pues hoy a los 77 se quedó se a, suerte que me pudieron ayudar, me e comprado un kit de carburador, juntas ect, espero solucionarlo con esto ya que le cuesta coger los 100

JM88 escribió: Perfecto, que pasa si se aprieta??

ESos tornillos son un cono afilado en la punta que se encaja u cierra el flujo. Si te pasas aptretandolos no se pueden sacar despues, asi que ante la duda mas vale que esten algo flojos, porque vigilando que no haya fuga no hay problemas, siempre puedes dar un poquito mas de tension si la hubiera.
En cuanto al consumo, si huele en parado es que tienes una fuga en algun tubo o similar, si te ha perdido en parado esta en la parte baja, ya que sio no te hubieran quedado los 8 litros del deposito inferior
¿Que litros le entran cuando repostas? porque eso es interesante de saber, sobre todo para ti como fuente de informacion para solventar problemas