Posible rotura de junta de cilindro. Me voy a echar a llorar!!

buenas noticias entonces. prueba a poner pasta de juntas con el tensor nuevo y ya nos cuentas. estas motos son eternas, me sorprenden cada día más.



PD: en un mundo apocalíptico quedarían: las cucarachas, las citroen C15, los móviles Nokia, y nuestras Viragos. me pregunto si las cucarachas sabrán apreciar nuestras monturas tanto como nosotros lo hacemos.

Me ha dado un subidón escuchar el sonido limpio del motor. Aparentemente no le ha pasado nada grave, pero quiero asegurarme bien antes de cantar victoria.

En cuanto tenga el tensor lo monto y le pongo pasta de junta, a ver si funciona.

Yo prefiero las juntas a la silicona de juntas, pero si se hace bien todo hace su papel, con el soporte partido mal podia sellar
Respecto al ruido y a posibles averias, puedes hacer lo siguiente. Cambia el aceite y filtro e intenta ver que no tenga briznas de metal, si las tiene habras evitado problemas. En el aceite le pones metalube ( embrague en aceite) y asi proteges un poco el motor , podria evitar algun daño y de paso reforzar algun casquillo que haya sufrido, siempre y cuando no se haya roto ya el recubrimiento, esperemos que no haya pasado.
Detectar si tiene males solo lo sabras rodando con ella, porque no vas a abrir el motor en canal para verlo. Eso si, si lo tuviera pàralo cuanto antes si lo quieres intentar reparar, peror de eso ya hablariamos si llega el caso, que creo que no sera

PD: en un mundo apocalíptico quedarían: las cucarachas, las citroen C15, los móviles Nokia, y nuestras Viragos. me pregunto si las cucarachas sabrán apreciar nuestras monturas tanto como nosotros lo hacemos.[/quote]

La posdata es muy buena

Este Miércoles me llega el tensor nuevo. Lo pondré y saldré a dar una vuelta a ver si escucho o noto algo extraño.
Le repuse el aceite que le faltaba, pero no caí en mirar si tenía virutas metálicas. Lo que haré será sacarle todo el aceite y echarlo en un recipiente limpio. Si tiene virutas le pondré aceite nuevo, y si no tiene volveré a echarlo en el motor. Es aceite nuevo.
En cuanto a las juntas, tengo de pasta y de cartón. Le pondré primero la de cartón a ver si pierde.

Espero no tener que abrir el motor entero, aunque no le vendría mal para aprovechar a cambiar todo lo que se pueda, pero claro, ahora que hace buen tiempo me quedaría sin moto una buena temporada!

En fin, crucemos los dedos!!

si tu tapon de carter no lleva iman , ponle uno pir fuera de neodimio, de esos potentes, que recogera las posibles esquirlas de acero. Siempre es bueno porque separa las esquirlas que puedan salir y las quitas del tapon cuando cambias el aceite

Buenas!!

Ya le cambié el tensor y repuse el aceite a su nivel. Aparentemente parece que todo está en orden, pero tengo mis dudas en cuanto al sonido del motor. Arranca a la primera, mantiene ralentí perfectamente, pero al darle acelerones tengo la sensación de que no suena como antes. Me suena algo metálico en revoluciones altas. La verdad es que ya he perdido el criterio auditivo.
Os subo un video a ver que os parece, aunque en los videos no suena igual que en vivo, pero es lo que hay!!

Pd: Con auriculares suena bastante parecido al sonido en vivo

Pesaba mucho el video y no me dejaba subirlo. Lo he vuelto a grabar, pero al publicar no aparece. Se pueden subir videos aquí??

He salido a dar una vuelta y al mantener revoluciones altas en cualquier marcha, suena un claqueteo bastante fuerte.. Me suena como a balancines. He hecho la prueba del palo de escoba, pero no me suena nada raro. 

Qué opináis?





 

Si has hecho bien lo del palo de escoba y no se oye nada raro puede ser las juntas del escape o este mismo