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Hola 'JJ'...La mia viene ahora dando problemas...
Si que oigo la bomba y el rele pero solo arranca al empujon.
La bateria esta bien de nivel de agua pero da 11,8v en reposo y 7v en el tiron de arranque.
Voy a ver si puedo medir en reposo si baja mucho con las luces y si en marcha carga el alternador, pero mas que porque este descargada tras 5 años me inclino porque este mala.
Estoy dar ya el salto al GEL que algunos han tratado en el foro, aprovechando la ocasion pero tendria que valorar si cambiar tambien el rectificador.
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Si que oigo la bomba y el rele pero solo arranca al empujon.
La bateria esta bien de nivel de agua pero da 11,8v en reposo y 7v en el tiron de arranque.
Voy a ver si puedo medir en reposo si baja mucho con las luces y si en marcha carga el alternador, pero mas que porque este descargada tras 5 años me inclino porque este mala.
Estoy dar ya el salto al GEL que algunos han tratado en el foro, aprovechando la ocasion pero tendria que valorar si cambiar tambien el rectificador.
Una tensión de 12.5 es lo normal parada, 10 o más durante el arranque y 14 motor en marcha con luces apagadas. 5 años son muchos, a mi me duran mucho menos, será por el frío que hace aquí
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