Un poco si que estoy desesperado hoy la probé a meterla en autovía de media a 90 por hora unos 20 km y tenía babeado hasta el tapo de rellenado de aceite
Según despiece y según Yamaha no falta nada en la página 2 puse unas fotos de la tapa del Carter mía y tiene un agujero tapado con masilla y pasta de juntas al rededor del compartimento del filtro el caso que meti soldadura en frío nural 21 y pierde bien ahora yo hasta no sé si serán los segmentos que estén tocados y meta mucha presión al Carter y me haga salir el aceite, tengo la opción de cambiar la tapa del Carter que tengo una para pintar y probar o ya directamente mandarla al taller y que me sangren vivo pero no sé qué taller la llevaría no me fío de ninguno la verdad
...o ya directamente mandarla al taller y que me sangren vivo pero no sé qué taller la llevaría no me fío de ninguno la verdad
Pues que quieres que te diga, yo la llevo a Yamaha (Saica) en Valencia y resulta que nunca ponen ninguna pega, la tratan muy pero que muy bien, siempre me la devuelven limpia y pulida y nunca me sangran, y jamás he tenido ningún problema con nada de lo que me han reparado, incluso hay piezas como los escapes y alguna tapa que los pidieron directamente a Japón y en un par de semanas estaban aquí.
Por ejemplo, cuando cambié los retrovisores la diferencia entre comprarlos en Aliexpress y otros sitios varios del mismo estilo y comprarlos en Yamaha originales con su número de homologación no llegó a 20€, así que ya ves.
En fín, es mi experiencia, que no quiere decir que en otros talleres sea así, pero en el que voy yo sí.
Saludos.
Nada contacte por un amigo con un taller Que tiene trato el y mañana me la recoge en el taller y me la mira bien le expliqué más o menos lo que me pasaba y ya me dijo que la soldadura en frío que me olvidé que no aguanta con la vibraciones del motor que no me preocupe que me la mira sin problema ya os contaré