ruidito al encender la moto y se me para

hola amigos, necesito ayuda tras ya gastarme mucho dinero en bendix, bateria etc...sali a probar mi virago 535 mod 90, hice varios kilometros por autopista lo mas bien, a los 20 km empezo a fallar como ahogada o como quedandose sin combustible, aunque tenia, la apague volvi a girar la llave de contacto y me hace un ruido trrrrrrrrrrrrrrrrrr y no para de hacerlo, aunke me deja arrancarla a los minutos se vuelve a quedar y nunca deja de hacer tal ruidito, este mismo ruidito me lo hacia antes pero solo unos segundos al girar la llave de contacto, quisiera saber si alguien sabe que puede ser y que debo hacer . Muchas Gracias

Ese trrrrrrrrrrrrrrrr, proviene de la bomba de combustible que esta seca, a ver, ¿te quedaste en reserva y accionaste el interruptor para pasar a reserva y ahi empezaron los problemas?, si es asi o tienes el problema en el interruptor o en la electro valvula que va debajo de deposito no funciona bien, estara agarrotada o averiada. Si no estabas en reserva comprueba que llega combustible a la bomba. Ese trrrrrrr es sintoma claro de que la bomba esta trab ajando en vacio. Ya nos cuentas.

Sebirock, creo que Skorpion te acaba de resolver el problema. hay un post que se llama "Seudorestauracion de la abuela" en la se ven fotos de esa electrovalvula que activa la reserva.

Bueno por alusiones te puedo comentar que la electrovalvula si ha estado mucho tiempo sin usarse, o sea, sin darle a la reserva, se puede quedar agarrotada, se queda como soldada y por mucho que le des no va a funcionar, llegado a ese extremo tendras que desmontar el deposito y la electrovalvula y limpiarla a conciencia. Y cambiar las juntas de toda la valcula para que finalmente funcione en perfectas condiciones, normalmente la limpieza se suele hacer con un buen lijado con lija fina de agua.

Perdón por la incursión, Akenatón, entonces es bueno que le "salte" la reserva a la virago ¿no? así se usa la palomilla de la reserva y se evita que la electroválvula dichosa se agarrote...

Siempre me dicen que no es bueno que te salte la reserva porque se supone que la gasolina de la reserva tiene un poco más de mierda que la del depósito normal y es mejor no usarla pero mira... si no la usas la electroválvula... a tomar por cul...

Janis, tu puedes abrir la reserva cuando quieras, no se en la 250 es igual que en la 535, pero yo en Duna activo la reserva antes de que entre, cuando llevo unos 130 o 140 kilometros...., para repostar a los 150.
P.D. En la 535 es bueno activarla para que no pase lo que comenta Akenaton.

Gracias por vuestros sabios consejos. Entonces abriré la reserva cuando vaya a repostar. No la suelo abrir así alegremente porque como no se cuántos kilómetros puedo hacer con la reserva me da miedo quedarme tirada por ahí... Y es que el consumo de Janis Jo es todo un misterio... yo creo que vive del aire, la gasolina la evapora porque 245 kilómetros y no entrar en reserva... ¡qué eficiencia tiene la tía!

Uffff!!!! 245 es una burrada, que suerte tienes!!!! Yo cuidandome mucho de pegar acelerones y conduciendo de forma ahorrativa (lo he hecho alguna vez por curiosidad) no paso de 210, vamos que en conducción normal hago 160-190 dependiendo de la cantidad de ciudad. Supongo que en los años que se llevan la tuya y la mia habrán cambiado alguna cosilla para bajar la contaminación y se notará en el consumo (supongo que también algo menos de velocidad punta), pero el depósito es el mismo y me parece una pasada.