ruidito al encender la moto y se me para

Janis Jo escribió: Perdón por la incursión, Akenatón, entonces es bueno que le "salte" la reserva a la virago ¿no? así se usa la palomilla de la reserva y se evita que la electroválvula dichosa se agarrote...

Siempre me dicen que no es bueno que te salte la reserva porque se supone que la gasolina de la reserva tiene un poco más de mierda que la del depósito normal y es mejor no usarla pero mira... si no la usas la electroválvula... a tomar por cul...

A ver te comento, hay mucha leyenda urbana sobre este aspecto, no es del todo cierto lo que comentas, la reserva es un tubo de plastico que cuando entra la reserva coge el combustible algo mas bajo de lo normal, pero no lo coje del fondo del deposito por lo que nunca cojera mierda, si es que la hubiese. Pero si que puedes encender de vez en cuando la electrovalvula para que no se quede agarrotada por no usarla

Amos a ver yo creo que para que entrara algo de mierda deberias llevar un saco de compost de 25 kilos dentro del deposito, el propio grifo de gasolina ya incorpora un filtro, despues abajo en la electrovalvula lleva un segundo filtro, despues tenemos el filtro de la gasolina que si esta en buenas condiciones no dejaria pasar nada...seguimos y llegamos al carburador, alli tenemos no uno si no dos filtros antes de parar al chiclé de alta...yo creo que es dificil que llege algo alli.


Por accionar la electrovalvula no pasa absolutemente nada es mas , es bueno para que no se agarrote.

PD: de reserva llevamos 3,5 litros si no recuerdo mal, , es decir muchos kilometros para quedarse tirado.

eskorpion* escribió: ...para que entrara algo de mierda deberias llevar un saco de compost de 25 kilos dentro del deposito....

Muy bueno!!!!

Hola, hace una semana me pasó algo parecido. La tuve que montar en grua y al taller. Allí me comentaron que era de un manguito por el cual cogía aire, tenía los mismos síntomas que dices, incluso el ruidito (un poco metálico). Se sulucionó poniendo la abrazadera en la grieta (tapándola) y reponiendo un tapón que se perdió de carburación.

Tambien había oído lo de la mierda del deposito... yo creo que quien da estos consejos, o es alguien que ha tenido motos con muchos años, o lo ha oido de alguien que ha tenido motos con muchos años, o lo ha oído de alguien que se lo ha oído a alguien que ha tenido motos con muchos años. Y digo esto, porque este problema, podría darse en motos antiguas que baja el macarrón de la base del deposito al carburador directamente, mas adelante pusieron en medio el filtro, la bomba etc...

Antiguas como la mia del 93 , Los tanques que cae la gasofa por gravedad
es conveniente ponerle un filtro en el macarron de salida que va a los carburatas.
Mas que nada por el filtro interior del grifo que llega un momento de la vida del mismo en la cual la rejilla pasa a ser colador


en este post lo explica mejo Sir Opi.
filtro de gasolina