Reparación definitiva embrague Virago 535

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mgadea1 escribió: Hola Rutero, depende de lo que tengas roto, te dejo unos enlaces de san eBay, búsqueda "starter clutch virago 535"
saludos y birras




Malolo

GRACIAS por los enlaces a ver si la desmonto y veo que necesito

algo así recordaba, o sea que a partir del MY 97 tienen el tema del embrague de arranque tuneado, con 6 tornillos y un one way con rodamientos de agujas (como el de mi helicóptero de RC) que se supone que debería dar menos problemas o ninguno.

lo malo para los que tenemos motos de años anteriores es que si te quieres pasar al nuevo sistema, y si el anclaje es el mismo, tienes que cambiar como minimo el embrague, no sé si la corona y también el rotor (creo que el estator vale desde el 91) o sea, una salsa.

la solución a los tornillos parece super elaborada, lo del punto de soldadura me chirria un poco, ¿ y si en vez de loctite rojo se le pone un pegamento epoxi de metales en toda la rosca del tornillo, sin que sobresalga nada que se pueda mezclar con el aceite, para que fije y rellene ?

Pues la he desmontado y efectiviwonder los tornillos se han aflojado y se ha roto la galleta que va entre el volante magnético y el engranaje de arranque (la que lleva los muelles y rodillos). Después de estudiar el tema veo dos soluciones.
1.- Hacer rosca izquierda al volante y fabricar los tres tornillos con rosca izquierda, y os puedo asegurar que jamas se aflojarían los tornillos, al contrario se apretarían con el golpeteo.

2.- Rellenar el espacio interno que queda entre los tornillos con soldadura, por la parte del alternador.

Que mal royo rutero, pero conociendote seguro que nos sorprendes con alguno de tus inventos.
suerte

Pues ya esta reparada. Embrague de arranque nuevo. Le he hecho la ñapa de los tornillos, hay que tener en cuenta que los que trae son de dureza 10.8 (dureza del material es el numerito que trae el tornillo troquelado), OJO todo lo que tenga menos dureza de 10,8 se rompe. Los compre mas gordos de dureza 12,9 (creo que es la máxima), se han torneados (no queda holgura alguna) les puse fijador de rosca y graneteados en la parte de atrás que sobresalen y en la parte de delante entre el tornillo que me ha quedado a ras y el propio embrague de arranque. Seguro que no se aflojan. No he podido arrancarla porque no tenía batería.
En fin que aunque vaya bien cuando cargue la batería y la arranque estoy desenamorao de ella.

Rutero, algunas fotillos de la reparación?. Nos vendría de perlas.
Esos tornillos a izquierdas son artesanales? Ferretería pura y dura?
Es que si desmonto para ver como esta la mía, ya me gustaría tener los repuestos y se los cambio. Si le meto mano antes de que me pase a mi, seguro que ya no me pasa con tu reparación propuesta.

majico escribió: Rutero, algunas fotillos de la reparación?. Nos vendría de perlas.
Esos tornillos a izquierdas son artesanales? Ferretería pura y dura?
Es que si desmonto para ver como esta la mía, ya me gustaría tener los repuestos y se los cambio. Si le meto mano antes de que me pase a mi, seguro que ya no me pasa con tu reparación propuesta.

Fotos no puedo poner porque no le hice fotos. Los tornillos son de rosca derecha, desestime lo de rosca izquierda por miedo que se fuesen apretando y se rompiesen. Aunque tengo que decir que en muchos vehiculos, los tornillos de ventiladores y palieres son de rosca izquierda para que no se aflojen. Compre los tornillos en un recambio de maquinaria agricola, de dureza 12.9, los originales son de dureza 10,8. Pero en vez de comprarlos de 8mm, los compré de 10mm, los llevé al tornero y me los torneo a medida para que no tuviesen holgura en el embrague de arranque (donde van los muelles y rodillos) Les dí su apriete poniéndole fijador de rosca (su apriete fue un cuarto de vuelta antes de que se rompieran). Los granetee por la parte del alternador y por la parte de donde se mete la llave tambien le di tres granetazos a cada uno entre el tornillo y el mismo embrague de arranque. Estoy segudo de que no se aflojan. Pero MUY IMPORTANTE LA DUREZA DEL TORNILLO, que no es mas que el numerito pequeño que trae.

Muchas gracias rutero. Tomo nota.