7 DIFERENCIAS ESTETICAS, 750 cc/1100 cc

Saludos a todos
Muchas veces cuando vemos fotos o bien por la calle dudamos si una virago en concreto es la 750 o 1100, el foro esta lleno de post explicando alguna que otra diferencia, quiero recopilar aquí las que para mi son las 7 diferencias estéticas mas importantes entre estos dos modelos.

Nota: Las diferencias las tomo basándome en el modelo comercializado en Europa.

1ª- Bomba de Gasolina
Empezamos por la diferencia mas difícil de ocultar.... la 1100 tiene bajo el asiento un deposito de gasolina de la cual la 750 carece.... para llevar la gasolina a los carburadores necesita de esta bomba para su funcionamiento.

2ª- Distintivo de plástico cilindrada
Las 1100 llevan una pequeñas pestañas de plástico en las lagrimas laterales, donde se puede ver 1100, las 750, no la llevan.

3ª- Claxon
El par de claxon de las 1100, son redondos, y los de la 750 son tipo caracola, esta diferencia se unifico al poco tiempo, unos tres años, llevando desde ese momento todos los tipo caracola.

FOTO 1100



FOTO 750

Saludos a todos

4ª- Torretas
La diferencia en las torretas entre los dos modelos es muy considerable, en tamaño

5ª- Manillar
El manillar de la 1100 hace una pequeña inclinación hacia delante y arriba, mientras que el de la 750 es totalmente plano.

FOTOS 1100








FOTO 750

Saludos a todos

6ª- Respaldo
Básicamente la diferencia es que las 1100 tenían respaldo y las 750 un pequeño asidero.
Es la diferencia mas fácil de apreciar, pero a la vez la que puede llevar a mas errores, ya que muchos usuarios de 750, compraron este respaldo nada mas tener la moto, en aquellos tiempos no había mucho donde elegir.

FOTO 1100




FOTO 750

Saludos a todos

7ª- Conmutador reserva
El conmutador Derecho de la 1100 lleva un botón para la reserva, la 750 no lo lleva.

FOTO 1100








Ademas de todas estas diferencias hay algunas menos visuales a simple vista, las llaves de la gasolina, los indicadores de intermitencia... y alguno mas que no recuerdo.

Recordar que para el modelo Europeo de los primeros años, también se podía hacer un "juego" de las diferencias entre el modelo Europeo y Americano.....UFFFFF... esos feísimos reflectantes laterales, JAJJAJAJAJ

Gracias por leerse el tocho.

Buen relato te has marcado Frankel.

buena parrafada y muy interesante, yo no tenia ni idea...

Frankel, como estas? Muy buena tu idea de abrir este post



Una mas, que no es tan apreciable, es que la 1100, viene con amortiguacion neumática y la 750 no trae esa suspensión.

Muy buen trabajo!!!!

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Saludos a todos
Gracias TRUKUS, por el aporte, me he centrado solo en lo estético...... pero ya puestos..... creo recordar que en algún año se la quitaron pero no recuerdo cuando fue, igual alguno del foro puede decir algo sobre esto, según el año de fabricación de su 1100.....