Mi primera Custom

Buenas Viraguers? viraguer@s? (no se como es el gentilicio de las propietari@s de las virago)

El tema es que como he puesto en mi presentación, pues me he decidido a vender mi moto actual (una CBR600F) y mas después del viaje que acabo de hacer y que he llegado con las muñecas para pasar por fisioterapeuta y quiero hacerme con mi primera custom. realmente siempre me han encantado, pero cuando era mas joven, como que no me veía con ellas y ahora creo que me la suda jajaja. la situación es la siguiente. mi presupuesto son 3000€ y tengo un conocido que se quiere deshacer de su virado 535 del 91 y con solo 22000KM y me la deja a un módico precio de 1000€ incluso si le rateo un poco, mas barato, por 900 o así podría ser mía. el tema es que habría que revisarla muy a fondo ya que la moto lleva parada como 6 años. con el resto del dinero lo utilizaría para ponerla a mi gusto, cambiar manillar, escapes si llega el presupuesto, asientos... etc... la idea es hacer un estilo bobeo, que me vuelven loco. y ahora llegan las preguntas

¿os parece buena compra si la moto esta bien de motor?

¿qué debería tener en cuenta de esta moto? averías típicas, problemas, etc?

¿iríais a por otra moto más nueva y gastarías los 3000€ en ella teniéndola que dejar de serie durante una temporada?

como digo soy un novato absoluto en este tipo de motos y mis conocimientos son nulos.

P.D. se que la gente es muy dada con este tipo de motos a hacer las cosas ell@s mismos a nivel de mantenimiento, pero tengo idea 0 y el tema del doble carburador me asusta ligeramente, ya que como digo no se ni que funciona tiene , es una forma de hablar pero para que os hagáis una idea.

espero vuestras respuestas!!!

La moto por ese precio y esos km está bien, pero si lleva 6 años parada, antes de nada limpiar depósito carburadores y poco a poco.
Por no saber, no te preocupes, todos o casi todos emos empezado así, pero todo es ponerse y para eso estamos aquí, para ayudarnos.
Apúntate en el apartado de relevos y así conocerás gente de tú zona y otras

kie13 escribió: La moto por ese precio y esos km está bien, pero si lleva 6 años parada, antes de nada limpiar depósito carburadores y poco a poco.
Por no saber, no te preocupes, todos o casi todos emos empezado así, pero todo es ponerse y para eso estamos aquí, para ayudarnos.
Apúntate en el apartado de relevos y así conocerás gente de tú zona y otras

Limpiar la tiene limpia y parece que la cuida, no se hasta que punto no la ha arrancado en estos 6 años, pero la pegata de la itv de 2013... me da que alguna pista me da . no se donde apuntarme a eso de relevos (bfff) (bfff), hacia años que no entraba en un foro .

El precio está muy bien. La moto te llevará donde quieras, pero habiendo tenido una CBR600F no se si te quedará un poco pequeña, esa es una cosa que tienes que valorar, aunque para transformar en Bobber es de las mejores.
Luego dices que no tienes ni idea de mecánica. Pues como te dijo Kie, todos comenzamos así, aunque para empezar te diría que la llevases primeramente a un mecánico a revisar, sobretodo porque una limpieza de carburadores tiene algunos puntos delicados para un profano; después con el tiempo las revisiones rutinarias, cambios de aceite y demás lo puedes hacer tu mismo. Aquí siempre tendrás ayuda, entre los turoriales que hay y todos los compañeros que intentaremos ayudarte.

Bienvenido al foro.

Me parece un buen precio, y yo haría lo que dices, con el resto del dinero la dejaría "niquelada". Eso es lo que he hecho yo con la mía que llevaba 12 años parada.

Ah, y lo he hecho en un concesionario Yamaha, que aunque pueda parecerlo no es tan caro y sale perfecta hasta el último tornillo.

Saludos.

Roland escribió: El precio está muy bien. La moto te llevará donde quieras, pero habiendo tenido una CBR600F no se si te quedará un poco pequeña, esa es una cosa que tienes que valorar, aunque para transformar en Bobber es de las mejores.
Luego dices que no tienes ni idea de mecánica. Pues como te dijo Kie, todos comenzamos así, aunque para empezar te diría que la llevases primeramente a un mecánico a revisar, sobretodo porque una limpieza de carburadores tiene algunos puntos delicados para un profano; después con el tiempo las revisiones rutinarias, cambios de aceite y demás lo puedes hacer tu mismo. Aquí siempre tendrás ayuda, entre los turoriales que hay y todos los compañeros que intentaremos ayudarte.

Buenas, pues la verdad es que el tema de que se me quede pequeña es algo que me daba miedo, pero espero poder probarla antes. pero tampoco la quiero para correr, precisamente por eso me deshago de esta, porque corre demasiado y mi puño tiende a darle caña. la quiero para ir por carreteras nacionales a 80-100 y disfrutar del viaje. precisamente acabo de llegar de hacer una ruta de dos días con mi moto actual desde Ourense hasta finisterre y parte de la costa da morte y siempre he ido a esas velocidades, respetando los limites, y si no fuese por el dolor de muñecas, ha sido una experiencia increíble. esta claro que no es una Electra elide ultra pero para dar paseos, ir a currar y tal... creo que va sobrada. la otra opción que barajaba era pillar una moto mas nueva, una Shadow del 2000 pero con 53000KM que se vende por Coruña pero me dejaría los 3000€ ya en la moto, y quedaria de serie durante un temporada.

PcJPrograms escribió: Bienvenido al foro.

Me parece un buen precio, y yo haría lo que dices, con el resto del dinero la dejaría "niquelada". Eso es lo que he hecho yo con la mía que llevaba 12 años parada.

Ah, y lo he hecho en un concesionario Yamaha, que aunque pueda parecerlo no es tan caro y sale perfecta hasta el último tornillo.

Saludos.

Yo trabajo en una empresa de rotulaciones y trabajamos con un chico que hace modificaciones y ya he hablado con él para ver qué se puede hacer . sobre todo lo que quiero cambiar es el manillar, los asientos y los escapes. luego mas adelante tema de intermitentes led etc.

Aquí te dejo el enlace de los relevos, puede ser una buena ocasión para poner cara al personal y hacer amigos.

www.viragos.info/index.php/foro/14-rutas...pana-voc-por-relevos