Problema con el gasto de combustible

Pues ahora que lo dices ... las distancias encajan perfectamente ... asi que si, seguramente el cuentakilometros este en millas. Muchas gracias y menuda vergüenza no haber caido antes en ese detalle. Respecto al tema de la reserva, ¿algo que pueda hacer? "Solamente" reposté 10L

Saludos a todos
Yo el tema doble depósito y tema bombas de gasolina, no lo domino, la mia no lleva ese sistema, hay múltiples temas que hablan de esto, utiliza el buscado o espera que se pasen los entendidos por aquí……..

Podria estar obstruida la electrovalvula, no obstante, con el motor parado y contacto puesto, se debe oir un pqueño clic al ponerla, fijate si lo hace

Buenas, mas que un clic hace una especie de tac tac tac repetitivo durante unos segundos y para, no se si me explico.

edit: perdona que no me he enterado bien, te refieres a poner la reserva con el contacto y el motor parado, eso no lo he probado, luego lo miro. 
Lo que digo arriba lo hace al poner el contacto unicamente

El tac-tac-tac ese al dar al contacto es la bomba de gasolina mandando gasolina a los carburadores.
El de reserva es diferente.
Saludos.

Muchas gracias a todos por las respuestas. 
Acabo de comprobar, y al encender la reserva con el motor parado, no hace ningun ruido o por lo menos es imperceptible. Asi que supongo que el problema viene por ahí. Escucho todos vuestros consejos que seguro que me son de ayuda.
Saludos 

Buenas 'Parra', tras leer tu caso y tras ponerme al dia en este Hilo, entiendo que el compañero 'Merlin', se refiere al unico 'clic' que hace un Rele al accionarse.
*Presumiblemente el rele que gestione la corriente de la bomba Fuel.

Entonces, si no hay 'clic' por ningun lado (Lagrima izquierda, o bajo el asiento principalmente)... significa que no esta habiendo activacion electronica de una supuesta Reserva.
*Mi sistema cambia en algunos aspectos importantes respecto a tu sistema, asique trata de hacerte con tus Manuales concretos y especificos a tu modelo, que seran la mejor guia en este tema tan "confuso".

El "Traketeo" de dar contacto, es un ruido mas mecanico, procedente de la bomba, y como indica el compañero 'Muris', lo hace cuando llena los carburadores.
Asique solo sonara la primera vez que des contacto, y No volvera a sonar, hasta que la dejes reposar horas sin dar contacto, o hasta que enciendas el motor.

PD: Para 'testear' el sistema de Reverva, obviamente deberas encontrarte en situacion de reserva, por lo tanto, las pruebas con deposito lleno no servirian, teniendo que "quemar" ese deposito, o vaciarlo, para ver si en caso de reserva, el boton, o el dispositivo que tengas, realice el 'Switch' o el cambio de estado correctamente.

PaZ

Wow, muchisimas gracias por la respuesta. Mensaje recibido, me pondré manos a la obra cuando tenga un ratillo para comprobar todo lo que me dices y compartir los resultados. 
Gracias de nuevo 
Saludos